A segunda rodada do AMA Pro Motocross Championship aconteceu em San Bernardino, na Califórnia, no Glen Helen Raceway, onde Ken Roczen, do Team Honda HRC, marcou um impressionante quinto no geral em apenas sua segunda corrida depois de mais uma contusão.
Na primeira bateria, Christian Craig marcou o holeshot a bordo de sua CRF450R, com Roczen na cola. Logo após Craig caiu duro e demorou a voltar para a pista. Ele foi forçado a desistir da corrida e ficar de fora o resto do dia com o joelho esquerdo machucado (hoje o piloto declarou que esta fora da temporada). Com Craig fora, Roczen assumiu a liderança, onde permaneceu por mais da metade da corrida de 30 minutos mais duas voltas. Um pequeno erro permitiu que Eli Tomac diminuísse a diferença, mas Roczen manteve-se firme, lutando duramente para manter a liderança. A 11 minutos do fim, o alemão não conseguiu se defender dos ataques de Tomac e perdeu a liderança. Durante as últimas voltas, Roczen ficou sob fogo novamente, perdendo mais uma posição antes de tomar a bandeira quadriculada em terceiro. Quando o gate caiu na segunda bateria, Roczen larga bem e rapidamente pula para o segundo lugar, mas quando ouviu um barulho ele decidiu ser cauteloso e parar na área dos mecânica, onde uma pedra foi encontrada em sua tampa do pinhão. Depois de ser removida, Roczen voltou a a prova mas tinha perdido muitas posições. Ele passou o resto buscando posições e com uma impressionante performance conseguiu terminar a corrida em oitavo.
“O resultado é uma coisa, mas sempre há certas coisas que estão fora de suas mãos, é o que aconteceu na segunda bateria. Ainda assim, liderar por mais de 20 minutos na primeira bateria foi bom, especialmente por ser a terceira corrida depois do retorno. Eu tentei não ser como “Oh meu deus, eu estou levando”; Eu apenas tentei manter um clima calmo e estável. Infelizmente, eu não consegui segurar o Eli [Tomac], então o Marvin [Musquin] passou por mim também. Eu tentei fazer um ataque de última hora, mas fui atrapalhado por retardatários, então eu realmente me acomodei em terceiro, com o qual todos nós ficamos felizes. Na segunda bateria, eu tive outro bom começo, mas ouvi um barulho e não estava pronto para emendar os grandes saltos, quando poderia haver um problema, então eu fui para o pit lane. Acabou que havia uma pedra, mas é melhor prevenir do que remediar. Depois disso, eu saí e queria usar isso como um bom treino, e fiquei dizendo a mim mesmo: “Não desista”. Conseguimos chegar em oitavo lugar, o que é bem legal. Temos trabalhado muito, e é uma pena porque acho que hoje poderíamos estar no pódio. Temos um monte de corridas para ir, então está chegando. Eu tenho que continuar melhorando e acho que chegaremos lá.” – Ken Roczen
“O objetivo do Ken é chegar lá, ficar mais forte e entrar em uma rotina de provas, então esse fim de semana foi incrível para ele. A parte ruim foi pegar uma pedra durante a segunda bateria, mas nós a tiramos e o colocamos de volta. Ele teve uma grande performance e finalizou em oitavo lugar, o que o colocou em quinto lugar no geral. Sabemos que o Ken tem a velocidade e está melhorando a cada corrida, então só precisamos continuar. É uma chatice total para Christian. Ele estava andando tão bem e tinha um ótimo ritmo na primeira bateria, então é uma pena vê-lo cair e se machucar ”. – Erik Kehoe
“Hoje foi uma grande melhoria desde a semana passada. Ken liderou metade da primeira bateria e depois diminuiu um pouco, mas ainda terminou em terceiro, o que foi incrível. Eu honestamente esperava que ele estivesse um pouco cansado para a segunda bateria, mas ele teve outro grande começo e ficou em segundo, então ouviu um barulho. Ele entrou na área de mecânicos e nós resolvemos o problema. Ele estava a cerca de meia pista dos demais, mas ele fez uma pilotagem incrível, voltando para o oitavo. Sua volta mais rápida foi na verdade uma das últimas voltas, o que foi ótimo. Considerando a semana passada, onde fomos de frente para trás, foi bom fazer o oposto.” – Oscar Wirdeman- Mecânico de Ken Roczen
