Desde que foi lançada em 2002, então apelidada de V-Strom DL1000, a aventureira de maior cilindrada da Suzuki manteve-se praticamente inalterada até 2013. Em 2018 a V-Strom evoluiu sobretudo com a inclusão de eletrônica.
Para 2019 a Suzuki decidiu apresentar uma nova versão da sua V-Strom 1000 agora com a designação de 1000XT Adventure. Basicamente a nova Adventure é a versão base 2018 com uma série de acessórios da marca montados na fábrica e que incluem:
. Barra para montagem de acessórios, por exemplo um GPS
. Descanso central, muito útil para manutenção da moto em viagem
. Manoplas aquecidos para enfrentar a intempéries do inverno
. Malas laterais de 37 litros em alumínio ao melhor estilo aventureiro
O motor V Twin de 1037cc da V-Strom 1000 já tinha sido atualizado na versão de 2018. Compatível com o Euro 4 o V-Twin despeja 99 HP de potência às 8.000 e 74.5 ft/lbs de torque máximo às 4000 rpm.
A nível da eletrônica a V-Strom de 2019 conta com uma nova centralina de 5 sensores axiais de inércia que controlam o sistema “Motion Track Anti-Lock” e o novo sistema de freio combinada. Inclui também Controle de Tração com 3 posições distintas High, Low e Off .
A estética da V-Strom 1000XT foi refinada e voltou a adotar o estilo da antiga DR-Big, com os faróis dianteiros colocados na vertical e inclui agora a possibilidade de ajustamento manual do pára-brisas.
A Suzuki V-Strom 1000XT Adventure estará disponível numa única cor; Azul Vigor Pérola com Branco Glaciar Pérola e com rodas de aros raiados na cor azul também.
