Suzuki amplia família GSX com lançamento da GSX-10R no EICMA 2026
Marca japonesa também apresentou em Milão a SV-7S, naked que dá continuidade à trajetória da SV650
A Suzuki Motor Corporation apresentou nesta terça-feira (3), no EICMA 2026, em Milão, na Itália, a GSX-10R, nova esportiva da família GSX. Com carenagem integral e motor de 999 cm³, o modelo foi desenvolvido para diferentes situações de pilotagem, do uso diário e das viagens de fim de semana às sessões em pista. Durante a coletiva no Salão Internacional de Motocicletas, maior evento do setor de duas rodas do mundo, a fabricante japonesa também revelou a SV-7S, uma naked que preserva o motor V-twin da SV650 e incorpora novos recursos eletrônicos.
Fernanda Toledo, diretora Executiva do Grupo J.Toledo, que representa a Suzuki Motos no Brasil, acompanhou as apresentações em Milão.
Vamos divulgar em breve o cronograma de lançamentos, até porque temos outras novidades pela frente. Mas com certeza a 10R e a SV-7S são modelos que levaremos para o Brasil e que vão atender vários perfis de motociclistas brasileiros, destacou a executiva.
Na apresentação em Milão, Toshihiro Suzuki, presidente da Suzuki Motor Corporation, destacou que os dois modelos foram desenvolvidos para ampliar o público da marca.
As novíssimas GSX-10R e SV-7S são modelos que combinam facilidade de pilotagem e conforto, projetados para atrair um público mais amplo em diversas situações de pilotagem, com estilo refinado e sistemas de controle eletrônico avançados que atendem às expectativas dos motociclistas modernos, disse, durante a apresentação dos modelos.
GSX-10R
Desenvolvida sob o conceito “Diversão. Sem Limites.”, a GSX-10R é equipada com o motor K5 de 999 cm³, derivado da série GSX-R. A Suzuki ajustou o propulsor para oferecer respostas progressivas em baixas e médias rotações e aceleração mais vigorosa em altas. O chassi compacto e leve trabalha em conjunto com suspensões ajustáveis, enquanto os semiguidões favorecem uma posição de pilotagem inclinada à frente. As aletas dianteiras, inspiradas nas motos de competição da marca, integram o projeto aerodinâmico da carenagem.
O Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) reúne 15 recursos eletrônicos, o maior número já oferecido em uma motocicleta da marca. Entre as novidades estão o controle de deslizamento, que atua ao detectar movimentos laterais da roda traseira em curvas, e o sistema de retenção de freio, que mantém a moto parada em subidas, descidas e trechos planos. Os dois recursos estreiam na linha Suzuki com a GSX-10R. O modelo também traz controle de cruzeiro, que mantém a velocidade selecionada pelo piloto em viagens rodoviárias.
A esportiva conta ainda com tanque de 18 litros, painel colorido TFT e farol de LED compacto. Outro recurso inédito na linha Suzuki é o sistema de sinalização no solo (SGBS), que reforça a visibilidade da motocicleta para pedestres e outros condutores quando as setas são acionadas.
SV-7S
Sob o conceito “Fácil de Pilotar, Difícil de Esquecer”, a SV-7S combina o motor V-twin da SV650 com acelerador eletrônico. O conjunto preserva a pulsação característica do motor em baixas rotações, entrega torque de forma linear na faixa intermediária e mantém respostas suaves até as rotações mais altas. O guidão largo de alumínio facilita as manobras, enquanto a posição de pilotagem ereta e o assento com desenho ergonômico favorecem o conforto no trânsito urbano e em viagens.
Entre os recursos eletrônicos estão o controle de tração, que atua para limitar a perda de aderência da roda traseira, e o sistema de troca rápida bidirecional, que permite subir e reduzir marchas sem acionar a embreagem. O farol redondo de LED é um dos destaques do desenho compacto da naked.
FONTE: J. TOLEDO
