Maxi Scheib vence a GP1000 by Motul no MOTO1000GP em Curvelo
Piloto da JD43 Liquimoly fecha fim de semana perfeito com pole, recorde da pista e vitória na corrida principal; Eric Granado e Theo Manna completam o pódio
Maxi Scheib venceu neste domingo (5) a corrida principal da GP1000 by Motul na terceira etapa do MOTO1000GP, no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG). O triunfo coroou um fim de semana dominante do piloto da JD43 Liquimoly, que foi o mais rápido em todas as atividades da categoria, conquistou a pole position, venceu a corrida sprint de sábado, estabeleceu o novo recorde oficial do Circuito dos Cristais e confirmou o desempenho na prova principal, mesmo diante do alto nível técnico da principal categoria do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. Scheib ainda registrou a melhor volta da corrida, em 1min51s748.
Eric Granado, da Honda Racing, terminou em segundo, a 1s367 do vencedor. Theo Manna, da Ipiranga Lubrificantes, completou o pódio em terceiro, a 13s958. Humberto Maier, também da JD43 Liquimoly, foi o quarto colocado, seguido por Eduardo Burr, da Burr Motorsports.
Na 1000 Evo, a vitória ficou com Kaywan Freire, da Honda Repsol CB Racing, oitavo colocado no resultado geral. Julio Fortunato, da Sport Plus Racing, terminou em segundo na subcategoria e nono no geral.
Antes da largada, Scheib afirmou que a primeira volta seria importante para a definição da estratégia.
Acho que dá para fazer uma corrida muito boa. Estou contente, tranquilo, sei que estou com um ritmo muito bom e vamos dar o máximo, como sempre. Acredito que a primeira volta é onde se define um pouco a estratégia. Vamos ver onde estão nossos rivais e, a partir daí, vamos analisar. É uma pista em que não estamos gastando muito os pneus, então acredito que temos condições de manter um bom ritmo. Não preciso administrar tanto o pneu, mas sim o físico, porque exige muito. Também tem a questão das ondulações, que são um pouco difíceis de administrar, disse.
Eric Granado também destacou as características do Circuito dos Cristais antes da prova.
Estou bem preparado. Espero que dê tudo certo. Vou dar o máximo para o público que está aqui torcendo. Acho que aqui tudo conta um pouco. O físico, o preparo da moto nessa pista, que é muito particular. Subida, descida, curva cega. Tem bastante ondulação e é um desafio, porque a moto tem muita potência. A gente tem que trabalhar muito em cima da moto, mas é a mesma situação para todo mundo. Temos que nos adaptar e dar o máximo até o final, afirmou.
Após a vitória, Scheib ressaltou o trabalho da equipe durante o fim de semana.
Foi uma corrida muito bonita. Nunca vou desmerecer os meus rivais, que fizeram um grande trabalho. Conseguiram melhorar o ritmo, então felicitações a eles. Estou muito contente, a equipe trabalhou muito bem. Tenho que agradecer primeiro a eles e a toda a gente que me dá força para seguir aqui no Brasil. Me sinto como em casa e esperamos seguir colhendo sucessos como este, declarou.
O vencedor também explicou a melhora de ritmo na parte final da prova.
Ainda estava para dar um último sprint. Na última volta, consegui fazer meu melhor tempo de corrida, então sabíamos que tínhamos esse último empurrão. As sensações não foram muito boas nas primeiras voltas, mas consegui estabilizar novamente o meu ritmo, fazer algumas modificações de controle de tração e freio motor durante a corrida, além de um pequeno ajuste de freio, que me permitiram sentir-me confortável depois das primeiras voltas, completou.
Segundo colocado, Granado avaliou o resultado em Curvelo.
Deixei tudo que eu tinha. Dei minha corrida ao limite. Realmente, o Maxi fez uma bela prova, com um ritmo muito forte, e eu dei o meu máximo do começo ao fim. Senti que evoluí em relação a ontem, com ritmo de prova muito rápido. Estou feliz. O importante é que estou indo para casa com a sensação de que dei o melhor. Vamos trabalhar mais ainda com a equipe para conseguir melhorar para a próxima. O trabalho continua. Não estamos nem no meio do campeonato ainda, então tem muita corrida pela frente, disse.
Theo Manna, terceiro colocado, destacou a evolução entre sábado e domingo.
O que a gente fez de ontem para hoje foi bem melhor. Fizemos várias alterações na moto hoje que não sabíamos se iam dar certo, porque ontem não foi o que queríamos. Largar daqui de trás é difícil mesmo. Ainda não acertamos a largada, então temos muita coisa para fazer, mas um ponto positivo foi que de ontem para hoje melhoramos bastante. Estar no pódio também é sempre muito bom. Vamos trabalhar mais para a próxima, afirmou.
NA PISTA
Antes da largada, Eduardo Burr apostava em uma boa saída e acreditava que seu tempo de reação poderia fazer a diferença.
A técnica da largada não tem muito segredo. Faço a mesma coisa desde a categoria 300: solto a embreagem e acelero. Acho que a diferença está mais no tempo de reação, que é um ponto em que considero que me saio bem.
A largada confirmou a expectativa. Eric Granado saiu melhor e assumiu a liderança, seguido por Eduardo Burr e Kevin Fontainha, enquanto o pole position Maxi Scheib caiu para a quarta colocação. Ainda na primeira curva, Kevin sofreu uma queda e tentou retornar à disputa, mas não conseguiu continuar na prova.
Ainda na primeira volta, Burr assumiu a ponta, mas Granado retomou a liderança no fechamento da volta. Na segunda passagem, Scheib ultrapassou Burr e passou a disputar a primeira posição diretamente com Granado. Os dois trocaram posições na liderança, enquanto Theo Manna, que havia largado apenas em décimo após problemas na Superpole, já aparecia em sexto. Humberto Maier ocupava a quarta colocação, seguido por Gui Brito.
Com a disputa pela liderança intensa, Burr caiu para quinto e passou a defender a posição dos ataques de Theo Manna. Na terceira volta, Scheib voltou à liderança e abriu um pequeno intervalo sobre Granado, enquanto Humberto Maier se aproximava da dupla da frente.
Na quarta volta, Scheib e Granado seguiram separados por poucos metros na disputa pela ponta. Mais atrás, Burr e Manna travavam um duelo pela quinta posição. Na abertura da quinta volta, Manna chegou a ultrapassar Burr, mas recebeu o troco imediatamente.
Na sexta volta, Burr manteve a quinta colocação, enquanto Scheib liderava com cerca de seis décimos de vantagem sobre Granado. Gui Brito superou Humberto Maier e assumiu o terceiro lugar. Na 1000 Evo, Kaywan Freire era o melhor colocado, seguido por Julio Fortunato.
Na sétima volta, Granado voltou a pressionar Scheib. Theo Manna ultrapassou Eduardo Burr e Humberto Maier e, na volta seguinte, também superou Gui Brito para assumir a terceira colocação após largar em décimo.
Com dez voltas completadas, Scheib mantinha apenas 0s299 de vantagem sobre Granado. Gui Brito perdeu rendimento e caiu para sexto, enquanto Ramiro Gandola se aproximava. Na 11ª volta, Mauro Passarino abandonou e, pouco depois, Gui Brito também deixou a prova com problemas mecânicos.
Restando duas voltas para o fim, Scheib e Granado seguiram separados por poucos metros na disputa pela vitória, enquanto Theo Manna administrava a terceira posição. Granado ainda tentou uma aproximação na última volta, mas não conseguiu superar o rival.
Maxi Scheib recebeu a bandeirada em primeiro lugar e venceu a principal corrida do fim de semana. Eric Granado terminou em segundo, a 1s367 do vencedor, enquanto Theo Manna completou o pódio após uma grande corrida de recuperação. Humberto Maier foi o quarto colocado e Eduardo Burr fechou o grupo dos cinco primeiros. Ramiro Gandola terminou em sexto, seguido por Felipe Macan. Na 1000 Evo, Kaywan Freire venceu a categoria ao cruzar a linha de chegada na oitava posição da classificação geral, à frente de Julio Fortunato.
MOTO1000GP – 3ª etapa – Curvelo/MG
GP1000 by Motul / 1000 Evo
Resultado extraoficial da corrida principal deste domingo (5), após 14 voltas
1º) Maxi Scheib (BMW/GP1000 by Motul), JD43 Liquimoly, 14 voltas em 26min19s184
2º) Eric Granado (Honda/GP1000 by Motul), Honda Racing, a 1s367
3º) Theo Manna (BMW/GP1000 by Motul), Ipiranga Lubrificantes, a 13s958
4º) Humberto Maier (Yamaha/GP1000 by Motul), JD43 Liquimoly, a 22s945
5º) Eduardo Burr (BMW/GP1000 by Motul), Burr Motorsports, a 34s850
6º) Ramiro Gandola (BMW/GP1000 by Motul), W2V Racing, a 50s243
7º) Felipe Macan (Yamaha/GP1000 by Motul), JD43M78 BLU CRU, a 1min02s066
8º) Kaywan Freire (Honda/1000 Evo), Honda Repsol CB Racing, a 1min42s199
9º) Julio Fortunato (BMW/1000 Evo), Sport Plus Racing, a 1min59s112
Melhor volta: Maxi Scheib, com 1min51s748.
CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO APÓS TRÊS ETAPAS DISPUTADAS
GP1000: 1º) Maxi Scheib, 105; 2º) Eric Granado, 103; 3º) Theo Manna, 78; 4º) Eduardo Burr, 49; 5º) Kevin Fontainha, 46; 6º) Ramiro Gandola, 39; 7º) Gui Brito, 39; 8º) Felipe Macan, 35; 9º) Kaywan Freire, 23; 10º) Julio Fortunato, 21; 11º) Mauro Passarino, 21; 12º) Humberto Maier, 17; 13º) Manow Martins, 5.
1000 EVO: 1º) Julio Fortunato, 109; 2º) Kaywan Freire, 105; 3º) Manow Martins, 30.
A 4ª etapa do MOTO1000GP será em 2 de agosto no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel, no Paraná. Ingressos e credenciais estão disponíveis no Sympla. O MOTO1000GP, que é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM). O campeonato conta com o patrocínio da Yamaha, Triumph, Honda, Motul, Pirelli, Suhai Seguradora, Shoei, Diálogo Engenharia, Mottu e Tutto Moto e o apoio da Revista Duas Rodas. As corridas são transmitidas no canal do YouTube do MOTO1000GP, no BandSports em rede nacional e em sete países pelo canal New Brasil, também do Grupo Bandeirantes de Comunicação, além do Canal RACER Brasil. A GP1000 by Motul tem transmissão ao vivo da corrida principal, no domingo, em rede aberta pela TV Gazeta.
FONTE: GRELAK COMUNICAÇÃO
