Os pilotos que vão participar do Campeonato Brasileiro de Motocross que começa dia 23 de março na cidade de Cornélio Procópio, no Paraná, devem ficar atentos às alterações feitas no regulamento da competição, que segue a mesma linha adotada nos campeonatos italiano e espanhol da modalidade.
Entre as mudanças estão os quesitos de idade, a cor do número da motocicleta e provas, como a forma de pontuação. De acordo com o diretor de Motocroos da CBM, Wesley Magalhães, até 2017 o piloto precisava completar 50% da prova, hoje se faz necessário completar 75% do número total de voltas completadas pelo vencedor, para ter direito a pontuação e premiação no campeonato.
Conforme, Firmo Alves a alteração é uma forma de aprimorar a competição.
“Esta modificação no regulamento tem como finalidade proporcionar mais espetáculo aos que assistem as nossas corridas. Elaboramos o regulamento cautelosamente junto com a maioria dos pilotos, principalmente da mx1 e mx2 que são as principais categorias do brasileiro, para que a competição beneficie não só os pilotos, mas também patrocinadores e os amantes do esporte, através de um campeonato ainda mais organizado e bonito de se ver.” – comentou o presidente.
O que mudou:
- Alteração sobre idade:
Para determinação da idade em qualquer uma das classes previstas no Artigo 3º do Campeonato Brasileiro de Motocross 2018, deverá o piloto ter completado a idade necessária no dia 01 de janeiro de 2018, tanto para a idade mínima ou máxima.
- A cor de fundo de número da motocicleta deve seguir a tabela abaixo:
| 50cc, 65cc, 230cc e MXJR | Fundo branco e número preto |
| MX2JR | Fundo azul e numero branco |
| MX2/ MXF | Fundo preto e número branco |
| MX1/MX3/MX4/MX5 | Fundo branco e número preto |
- Torna-se obrigatório um espaço de 45 mm na parte superior do number plat das motocicletas, que ficará a disposição da Associação Elite MX,
- Provas:
| Elite MX | 1 (uma) bateria de 30 (trinta) minutos mais 2 (duas) voltas |
| MX1 e MX2 | 2 (duas) baterias de 30 (trinta) minutos mais 2 (duas) voltas |
| MX2JR | 1 (uma) bateria de 30 (trinta) minutos mais 2 (duas) voltas |
| MXJR e MX3 | 1 (uma) bateria de 20 (vinte) minutos mais 2 (duas) voltas |
| 50cc, 65cc, 230cc, MXF, MX4 e MX5 | 1 (uma) bateria de 15 (quinze) minutos mais 2 (duas) voltas |
A prova da classe Elite MX ocorrera junto com a segunda bateria da MX1 e MX2, tornando uma única bateria incluindo as três categorias (Elite MX, MX1 e MX2), com pontuação, troféus e pódio separados.
Pilotos aptos para participação na classe Elite MX:
– 10 melhores tempos no cronometrado da MX
– 10 melhores tempos no cronometrado da MX2
– mais outros 12 pilotos da classe MX2 ou MX1
– 02 melhores classificados da MX3 também poderão participar.
As provas das classes MX1 e MX2 serão disputadas em duas baterias, sendo a primeira bateria separada e a segunda junto com a Elite MX, tornando uma única bateria, incluindo as três categorias (Elite MX, MX1 e MX2) com pontuação, troféus e pódio separados.
