VÍDEO: A rota do Dakar 2026
A rota do Rally Dakar de 2026, primeira rodada do Campeonato Mundial de Rally da FIM (W2RC) na Arábia Saudita, a partir de 3 de janeiro.
Há 118 inscrições FIM na categoria de motos para o Rally Dakar deste ano, de 812 no total chegando de 69 países – esta continua sendo uma das corridas verdadeiramente globais no planeta Terra e se destaca como a competição off-road mais cativante.
As motos são divididas em três categorias: RallyGP para pilotos profissionais e equipes de fábrica; Rally2 para privados e participantes semiprofissionais; e Original by Motul para pilotos que competem sem suporte técnico enquanto lidam com sua própria manutenção e reparos.
Rota de 8.000 km com 4.800 km de especiais
Com uma distância total de 7.999 quilômetros, sendo 4.845 quilômetros de Etapas Especiais cronometradas, a rota de 2026 quase corresponde à maior distância da era saudita do rali em todos os terrenos, desde a costa do Mar Vermelho até o deserto profundo e de volta.
A nova rota reflete a evolução contínua do rali nos últimos anos, com menos acampamentos para ajudar a apoiar as equipes, enquanto os estágios de maratona redesenhados ajudam a moldar o ritmo do evento para os competidores. Dias intensos são equilibrados por oportunidades de recuperação em torno do dia de descanso, criando um curso definido tanto pelo desafio quanto pelo ritmo deliberado.
Yanbu – Ponto de partida e chegada na costa do Mar Vermelho
Yanbu encerra o Rally Dakar de 2026, hospedando o Prólogo, as Etapas 1 e 2 e a Etapa 13 final. Situado entre o Mar Vermelho e um trecho de colinas do interior, a região oferece uma mistura de planícies de cascalho, corredores rochosos e terrenos arenososos claros que mudam sutilmente em cor e tom ao longo do dia. A mistura de paisagens costeiras calmas e interiores acidentadas dá aos competidores uma noção inicial do caráter do rali e fornece um cenário familiar quando eles retornam ao final na costa do Mar Vermelho.
AlUla – Cenário distinto do deserto e condições de maratona
Chegando dos estágios de abertura em Yanbu, AlUla leva os competidores a um dos cenários mais distintos do rali, onde trilhas arenosas atravessam amplos espaços abertos e se tecem em torno de formações rochosas formadas a séculos. Os pontos de referência limitados da região e a rede de trilhos em expansão colocam mais peso na navegação, enquanto a mistura de planícies, colinas e trechos rochosos requer mudanças regulares no ritmo. Como parte da fase da maratona, as equipes enfrentam acampamentos simples no deserto e apoio mínimo, mantendo o foco no gerenciamento cuidadoso do equipamento em uma das regiões visualmente mais impressionantes do rali.
Aveio – Região chave com raízes profundas de rally e o estágio mais longo
O granizo adiciona um ritmo familiar ao Dakar 2026, atraindo competidores para uma região profundamente conectada à herança de rally da Arábia Saudita. O palco, o mais longo de Dakar 2026, se desdobra em direção à área de Qassim, onde as dunas que as comunidades locais off-road navegaram por gerações sobem e descem até onde os olhos podem ver. O dia é passado quase inteiramente na areia, movendo-se entre linhas de dunas ondulantes e vales largos que oferecem poucas mudanças na superfície, mas muitas mudanças no impulso. É um trecho longo e exigente que recompensa o conforto na areia profunda antes que o trecho faça uma longa ligação com Riade e um merecido dia de descanso.
Riade – Transição central marcada por um ritmo racial constante
Riad marca um ponto de redefinição no rali, onde os competidores retornam ao curso após o dia de descanso com foco renovado. O estágio que se segue exige uma abordagem medida: a confiança desde a primeira semana pode ser útil, mas o excesso de confiança pode ser caro. Sandy, trilhas rápidas dominam a rota, com arbustos densos ocasionais ao longo das bordas, embora o terreno em si apresente poucos perigos importantes além da tentação de acelerar muito forte. Com a distância combinada do dia se aproximando de 900 quilômetros, a concentração sustentada se torna essencial, mesmo durante as longas seções de ligação que levam dentro e fora da capital.
Wadi Al-Dawasir – Dunas extensas e condução clássica no deserto
Wadi Al-Dawasir traz o rali de volta ao território clássico do deserto enquanto os competidores deixam Riade e entram em uma das maiores regiões de dunas da Arábia Saudita. A paisagem oferece uma das misturas de terreno mais completas do rali, com longas linhas de dunas, vales largos e horizontes claros que criam um ritmo constante, mas exigente. A navegação é simples, mas implacável, pois mesmo pequenos erros podem levar as equipes para fora do curso, especialmente com essa parte da rota formando o núcleo da segunda fase da maratona do evento. O tamanho e a consistência da área testam a resistência e o foco, oferecendo um retorno total à condução no deserto profundo em uma região intimamente ligada à herança de areia de Dakar.
Bisha – Terreno rápido com navegação exigente
Bisha apresenta um tipo diferente de desafio para Dakar 2026, onde a principal dificuldade vem da navegação e não do próprio terreno. As trilhas nesta região geralmente permitem um ritmo rápido, mas a abundância de interseções, bifurcações e junções pode criar rapidamente um ambiente semelhante a um labirinto. Manter o foco se torna essencial, especialmente com a longa distância geral aumentando o cansaço do dia. Os competidores que gerenciam seu ritmo e mantêm a clareza através da rede de rotas em mudança estarão melhor posicionados à medida que o rali se move em direção a Al-Henakiyah.
Al-Henakiyah – Terreno misto que requer controle preciso
Al-Henakiyah oferece uma das oportunidades finais para os competidores influenciarem a classificação, com uma rota que muda rapidamente entre diferentes tipos de terreno. As trilhas rápidas dão lugar a seções mais estreitas e sinuosas, e partes do dia passam por leitos de rios onde as condições podem mudar sem aviso prévio. O palco termina com uma série de pequenas dunas que podem parecer modestas, mas ainda exigem atenção e controle. É um dia variado e ativo no percurso, onde um desempenho forte e completo ainda pode fazer uma diferença significativa antes que o rali retorne a Yanbu.
812 concorrentes representando 69 países
Um nome se destaca entre os favoritos para o título da 48º edição: o vencedor de 2025 Daniel Sanders, quase intocável durante toda a temporada, é o favorito das casas de apostas para tentar manter seu título, ao lado dos companheiros de equipe Luciano Benavides e do promissor Edgar Canet na Red Bull KTM Factory Racing.
Contra o australiano, a equipe Monster Energy Honda HRC chega com uma forte densidade de talentos comprovados: Tosha Schareina, Ricky Brabec, Adrien Van Beveren e Skyler Howes não serão retidos por nenhum complexo em sua tentativa pelo topo.
Hero MotoSport, com Ross Branch e Nacho Cornejo, e a Sherco Rally Factory, com Bradley Cox e Lorenzo Santolino, tentarão se juntar à batalha pelo pódio do Rally GP, bem como pelo título do Rally 2. Nessa categoria, Tobias Ebster (Herói) e Harith Noah (Sherco) enfrentarão notavelmente Michael Docherty (Equipe BAS World KTM).
O registro das últimas dez edições do Dakar oferece um instantâneo da história recente da disciplina, que viu o surgimento de campeões sólidos de novos continentes, o fim da hegemonia da KTM, um círculo significativamente ampliado de grandes candidatos e títulos mais ferozmente disputados do que durante a era Despres-Coma. Durante este período, seis pilotos chegaram ao topo, mas nenhum conseguiu vencer duas vezes seguidas.
FONTE: ENDURO21
