Julián Simón foi o piloto que testou em Aragón os avanços tecnológicos dos motores que vão equipar as motos do Campeonato do Mundo de Moto2 em 2019.
A Triumph deu um novo passo em frente no programa de desenvolvimento do seu motor que irá equipar todas as motos da classe Moto2 em 2019.
A segunda sessão de testes teve lugar na “Ciudad del Motor de Aragón” durante a primeira semana de Setembro de 2017, e foi o piloto Julián Simón que acelerou pista o protótipo equipado com o novo motor.
Numa primeira análise, os dados confirmam que o desenvolvimento do motor tricilíndrico de 765cc, que debita de série 123cv, está a correr de forma positiva e dentro dos prazos previstos, de forma a que possam começar a ser fornecidos às diversas equipes de Moto2 a partir de Junho de 2018.
No que à potência diz respeito, sendo essa a principal questão que se impõe, os responsáveis pela marca garantem que foram superadas todas as expectativas nos aspectos de binário disponível e fiabilidade intrínseca, com o protótipo a registar tempos por volta consecutivos muito consistentes e competitivos, comparados com os atuais propulsores fornecidos pela Honda.
Este motor para Moto2 tem por base o que equipa a Street Triple 765cc de 2017, que por sua vez é uma evolução da Triumph Daytona 675R, vencedora da categoria de Supersport do TT da Ilha de Man, das 200 milhas de Daytona e do campeonato britânico de Supersport em 2014 e 2015.
Foi desenvolvido com especificações de competição, e com um enfoque especial, entre outros pontos, na optimização do fluxo de gases entre a admissão e o escape, conseguindo por essa via aumentar o regime máximo de rotação e consequentemente a potência final.
O próprio director de projecto da Triumph Motorcycles, Steve Sargent, afirmava:
“Estamos no bom caminho e sentimo-nos todos muito orgulhosos pelos ritmos que o Julián conseguiu marcar nesta sessão de testes em pista. Os dados recolhidos foram muito positivos e valiosos, pois estamos seguros que estamos a desenvolver um motor que tanto os pilotos como as suas equipes vão desfrutar e que vai proporcionar uma grande espectacularidade à classe Moto2 e um som que irá emocionar os espectadores”
Também o próprio Julian Simón, Campeão do Mundo de 125 em 2009 e vice-campeão de Moto2 em 2010, comentou sobre este teste:
“Estou muito satisfeito por ter sido convidado para este projeto, e estar intimamente envolvido no desenvolvimento do motor Triumph 765cc para Moto2. A versão que agora testámos representa um grande avanço, e as sensações que ele transmite são muito boas. Tem muita potência disponível, a caixa de velocidades é fantástica, e o som do escape é verdadeiramente estupendo. Achei-o muito divertido”.
