P1000: Gandola mantém ritmo e vence a segunda prova na GP1000 no MOTO1000GP em Curvelo
- Calor e desgaste não impediram o argentino da equipe Agem Racing, vencedor da segunda prova da principal categoria
- Atual campeão e líder da categoria, Ramiro Gandola imprimiu ritmo forte e venceu as duas corridas do GP Curvelo neste fim de semana.
Sol a pino e 34ºC no termômetro. O desafio dos pilotos da GP1000, a principal categoria do MOTO1000GP, foi bem mais que as 18 curvas e o traçado de 4.420 metros de extensão do Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), palco do complemento da quinta etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, neste domingo (15).
Mantendo o ritmo deste fim de semana de corridas no circuito mineiro, Ramiro Gandola dominou a prova de ponta a ponta e conquistou sua segunda vitória na etapa, após subir ao posto mais alto no pódio também na corrida de sábado (14). “Foi uma corrida muito boa, apesar do calor intenso. Estou muito feliz”, confessou o vencedor, que defende as cores da equipe Agem Racing.
Tivemos algumas dificuldades com a parte eletrônica, mas quero agradecer a toda a equipe que trabalhou muito. Agora é seguir trabalhando forte para a próxima etapa. Passo a passo, corrida a corrida, vamos ajustando para buscar o campeonato, disse o piloto.
A dobradinha argentina no pódio foi completada por Agustin Donatti, segundo colocado na prova deste domingo. Ele também comentou sobre a corrida:
O ritmo estava muito forte e o calor, bastante intenso. Vamos seguir trabalhando para melhorar a cada etapa. Nossa equipe está de parabéns, frisou o piloto, que defende as cores do time Castrol/Softtek.
Repetindo o resultado conquistado na corrida de sábado, Theo Manna representou o Brasil no pódio da etapa mineira. O piloto da Camargo Bioleve Racing falou sobre a terceira colocação neste domingo:
Para mim, foi um resultado muito bom, mas, claro, ainda temos muito a melhorar. Acabei ‘brigando com o equipamento’ ao longo da corrida, muito por causa do calor e desgaste, mas conseguimos segurar a terceira colocação. Ainda estamos longe do esperado, mas vamos continuar trabalhando, destacou.
Também foram conhecidos os vencedores das outras categorias que compõem o grid. Na 1000 Light, Diego Hilel, da Seubet Prt, venceu, seguido de Eduardo Marques, piloto da Motobel Brothers, com Júnio César, da Sagrada Moto Racing, em terceiro. Na 1000 EVO, vitória de Ricardo Fox, da Bieffe Racing Team, seguido por Júlio Fortunato, da Sport Plus Racing, e Daw Pereira, da Cesar Barros Racing. Já na categoria 1000 Master, Pedro Lins, da Cesar Barros Racing, subiu ao lugar mais alto do pódio, com Michel Abboud, da Norte Minas Racing Team, em segundo.
Estratégias
Com um calor intenso, os pilotos da GP1000 partiram para as 13 voltas no traçado mineiro com uma estratégia clara: acelerar, manter o ritmo e, ao mesmo tempo, poupar o equipamento para a parte final da corrida.
Eu creio que o diferencial será mesmo a estratégia. O dia está muito quente e seco. Tem que achar o melhor ritmo sem se desgastar. Quem conseguir dosar isso vai sair com a vitória, previu o piloto Diego Hilel, líder da categoria GP1000 Light.
Para Theo Manna, a corrida seria realmente intensa:
O Ramiro (Gandola) é referência no primeiro setor, e vou tentar acompanhar ele nisso. A ideia é largar bem e manter o ritmo dos líderes. O negócio é relaxar e se divertir”, frisou. Já o argentino Agustin Donatti previa um grande desafio: “As condições hoje estão difíceis, são muitas voltas e o calor está forte. A equipe fez um ótimo trabalho e nos colocou na frente, destacou.
Na pista
Na primeira fila, Ramiro Gandola, Agustin Donatti e Theo Manna puxavam a largada. Assim que as luzes se apagaram, Gandola acelerou para se manter na ponta. Donatti viu Joelsu Mitiko sair da quarta colocação e atacar o segundo posto, enquanto Theo Manna ajustava o traçado para se manter entre os líderes. Donatti chegou a assumir a liderança com Gandola logo atrás.
A disputa pela liderança entre os argentinos foi volta a volta. Na abertura da segunda volta, os dois emparelharam na reta de chegada. Melhor para Gandola, que reassumiu a liderança, enquanto Mitiko, piloto de Londrina, se mantinha em terceiro. Mauro Passarino vinha em quarto, seguido por Mauriti Júnior e Theo Manna, que fechavam o primeiro pelotão.
Ainda na terceira volta, Gandola tentava abrir vantagem, mas Donatti não o deixava escapar. Assim, os dois começaram a se distanciar, deixando o segundo pelotão, liderado por Mitiko, em terceiro, com Passarino, Mauriti e Manna mais afastados.
Na segunda metade da prova, o calor começou a pesar. Os pilotos passaram a poupar os equipamentos. Na volta 11, Mauriti Júnior enfrentou problemas e perdeu ritmo, o que permitiu a Theo Manna assumir o terceiro posto, com Mitiko logo atrás, em quarto.
Na última volta, mantendo o ritmo forte, a dupla argentina repetiu o feito de sábado, confirmando mais uma dobradinha na principal categoria da motovelocidade nacional. Theo Manna completou o pódio, levando a bandeira verde e amarela.
MOTO1000GP – GP Curvelo – GP1000/1000 Light/1000 EVO/1000 Master
(Resultado da prova deste domingo após 13 voltas)
1º) Ramiro Gandola (BMW/GP1000), Agem Racing, 13 voltas em 25min08s164
2º) Agustin Donatti (BMW/GP1000), Castrol/Softtek, a 1s876
3º) Theo Manna (Kawasaki/GP1000), Camargo Bioleve Racing, a 18s959
4º) Joelsu Mitiko (BMW/GP1000), Castrol/Softtek, a 22s868
5º) Mauro Passarino (BMW/GP1000), Bg Race Team, a 40s507
6º) Diego Hilel (Yamaha/1000 Light), Seubet Prt, a 47s264
7º) Ricardo Fox (BMW/1000 EVO), Bieffe Racing Team, a 1min11s982
8º) Julio Fortunato (BMW/1000 EVO), Sport Plus Racing, a 1min13s157
9º) Pedro Lins (BMW/1000 Master), Centermoto Racing, a 1min19s611
10º) Daw Pereira (BMW/1000 EVO), Cesar Barros Racing, a 1min20s500
11º) Eduardo Marques (Honda/1000 Light), Motobel Brothers, a 1min37s819
12º) Michel Abboud (Kawasaki/1000 Master), Norte Minas Racing Team, a uma volta
13º) Junio Cesar (Kawasaki/1000 Light), Sagrada Moto Racing, a uma volta
NÃO COMPLETARAM
Fabinho Alfinete (BMW/1000 Light), Sagrada Moto Racing
Mauriti Jr (Ducati/GP1000), Cesar Barros Racing
Melhor volta: Gandola, na 3ª, com tempo de 1min54s751, média de 137,157km/h
GP600: Valiente “desce a mão” e vence na GP600 no MOTO1000GP
Piloto paraguaio acerta estratégia e vence a segunda prova da quinta etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, em Minas Gerais
João Fascineli venceu pela primeira vez na categoria na corrida de sábado (14). Valiente faturou a prova de domingo (15) na pista mineira.
Se na primeira corrida de sábado (14) a estratégia do paraguaio Pedro Valiente não foi tão eficaz — ele terminou em terceiro lugar — neste domingo, o piloto da equipe Cacho Vivo Racing acertou os ponteiros e venceu a segunda corrida da GP600, realizada no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), válida pela quinta etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. Ele completou a prova à frente de João Fascineli, da equipe Fascineli Racing, e do estreante na categoria, Victor Heringer, da Hracing, que conquistou a terceira colocação, mas foi desclassificado após a vistoria técnica. O terceiro lugar na classificação geral ficou com Regis Santos
Foi uma corrida muito quente e difícil, com um desgaste físico intenso. A estratégia era largar bem e manter a liderança”, confessou o vencedor. “Este é um traçado que exige muita concentração. Nas próximas corridas, dá para arriscar um pouco mais, garantiu Valiente.
Após ter vencido a prova de sábado, João Fascineli, que ficou em segundo lugar neste domingo, também comentou sobre a corrida:
Foi uma prova dura, quente, e a moto estava escorregando bastante. Decidi não arriscar e manter a posição para preservar o equipamento. Agora é focar na próxima etapa, relatou.
Na 600 Master, categoria que compõe o grid, o domínio foi da equipe PRT, com a vitória de Régis Santos, seguido por Flávio Trevisan e Hilton Loureiro. Na outra categoria do grid, a 600 Light, Douglas Andrade, da Agem Racing, conquistou o primeiro lugar, após não ter completado a prova de sábado. Marcos Fortunato, da Sport Plus Racing, ficou em segundo, e Vaguiner Trindade, piloto da Gtmed Soluções Em Saúde, completou o pódio em terceiro.
Antes da largada
A equipe de reportagem do MOTO1000GP conversou com alguns pilotos antes da corrida, incluindo Kaká Fumaça, que largaria da última posição devido a problemas no equipamento.
Nossa equipe fez um ótimo trabalho na recuperação do câmbio de sábado para domingo. Os meninos se dedicaram bastante, e, apesar de não termos conseguido testar, acredito que a moto está perfeita, comentou.
No entanto, foi o câmbio que acabou deixando o piloto da Kings Garage na mão. Já na quinta volta, o problema voltou e ele teve que abandonar a prova.
Pedro Valiente, por sua vez, demonstrava confiança antes do início:
Todos aqui estão andando muito forte. É um campeonato bastante equilibrado. Minha estratégia é buscar os pontos de ultrapassagem e brigar pela liderança desde o começo, destacou.
Feliz após sua vitória na corrida de sábado, João Fascineli previu uma “corrida intensa:
Hoje está muito quente, com um calor forte. Acredito que será uma corrida bem intensa, e a ideia é abrir vantagem nas primeiras voltas, pois não será fácil, projetou ele.
Na pista
Pedro Valiente puxava o pelotão da frente, acompanhado por João Fascineli e Régis Santos, enquanto Kaká Fumaça largava da última colocação. Assim que as luzes se apagaram, Fascineli acelerou e saltou para a primeira posição, com Valiente logo atrás. Kaká Fumaça, vindo de trás, “cortava traçado” para alcançar os líderes.
Na segunda volta, o grupo da liderança tentava se distanciar do restante do pelotão, com Fascineli se defendendo, Valiente no seu encalço e Fumaça já em terceiro lugar. Apenas 8 centésimos separavam o primeiro do terceiro colocado. Foi nessa volta que o paraguaio retomou a liderança, não perdendo mais a posição até a bandeirada final.
Enquanto buscava assumir a liderança, Kaká Fumaça viu seu câmbio quebrar novamente, forçando-o a abandonar a corrida de forma prematura. Melhor para o estreante da categoria nesta temporada, o mineiro Victor Heringer, que assumiu a terceira colocação.
Na segunda metade da corrida, os pilotos mantiveram o ritmo forte, e apenas um segundo separava o paraguaio, que liderava, do segundo colocado, João Fascineli. Nas duas últimas voltas, no entanto, Valiente acelerou com tudo e abriu mais de 10 segundos de vantagem sobre o segundo colocado. João, em uma postura mais conservadora, manteve o segundo lugar, enquanto Heringer, “feliz debaixo do capacete”, comemorou seu primeiro pódio da temporada.
MOTO1000GP – GP Curvelo – GP600/600 Light/600 Master
1º) Pedro Valiente (Yamaha/GP600), Cacho Vivo Racing, 11 voltas em
2º) Joao Fascineli (Kawasaki/GP600), Fascineli Racing, a 10s269
3º) Regis Santos (Kawasaki/600 Master), Prt, a 49s345
4º) Flavio Trevizan (Kawasaki/600 Master), Prt, a 1min02s607
5º) Douglas Andrade (Kawasaki/600 Light), Agem Racing, a 1min02s691
6º) Hilton Loureiro (Kawasaki/600 Master), Prt, a 1min21s233
7º) Marcos Kawasaki (Kawasaki/600 Master), Prt, a 1min38s403
8º) Marcos Fortunato (Kawasaki/600 Light), Sport Plus Racing, a 2min09s676
9º) Vaguiner Trindade (Kawasaki/600 Light), Gtmed Soluções Em Saúde, a uma volta
NÃO COMPLETOU
Kaká Fumaça (Kawasaki/GP600), Kings Garage
DESCLASSIFICADO
Victor Heringer (Kawasaki/GP600), Hracing
Melhor volta: Valiente, na 8ª, com 1min59s261, média de 132,455 km/h
GP300/Motul 300V Cup: Rodrigues vence segunda corrida da GP300/Motul 300V Cup no MOTO1000GP em Curvelo
- Por “um pelinho” em uma chegada apertada, piloto da DRT Racing Team leva a melhor e vence prova da categoria
Mais líder do que nunca! Mesmo com as intensas disputas por posições na categoria de formação do MOTO1000GP, Cauã Rodrigues venceu as duas corridas do fim de semana e se isolou na liderança.
Um piscar de olhos leva, em média, duzentos milésimos de segundo. A distância entre Cauã Rodrigues e Cauã Rocha, companheiros na equipe DRT Racing Team, foi ainda menor: apenas 17 milésimos de segundo. Marcada pela similaridade entre as motos, a categoria GP300/Motul 300V Cup sempre reserva grandes emoções para os amantes da motovelocidade que acompanham o MOTO1000GP.
Foi por um ‘pelinho’ que eu não consegui a vitória, lamentou Cauã Rocha, segundo colocado. Mas gostei muito da corrida. Consegui manter a estratégia, andar forte. Todos os pilotos desta categoria têm evoluído muito, e o importante é que conseguimos somar pontos importantes para o campeonato, completou.
Para o vencedor, o “dia foi perfeito”.
Estou muito feliz porque a equipe trabalhou bastante e entregou uma moto excelente. Eu estava muito confiante hoje, tanto com o equipamento quanto com meu desempenho nesta pista, que é bastante desafiadora. Agora, vamos focar na próxima etapa, em Cascavel (PR), para manter o bom trabalho, afirmou Cauã Rodrigues.
Competitivo como sempre, Heitor Ourinho, piloto da equipe PRT e terceiro colocado na corrida deste domingo (15), lamentou seu desempenho.
Sempre entro na pista para vencer. Eu tinha certeza de que ganharia esta, disse ele, que foi o segundo colocado na primeira corrida do sábado. Agora, é pensar na vitória na próxima corrida, garantiu.
Na GP300 Master, categoria que integra o grid, a vitória foi de Vladimir Correa. O piloto da equipe Fascineli Racing liderou o pódio, que contou com Júnio Bereta, da Dezero Racing, na segunda colocação, e Thiago Gonçalves, da Team Brasil, em terceiro.
Na Pista
Com 4.420 metros de extensão e 18 curvas, o Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), é uma das pistas mais desafiadoras da temporada do MOTO1000GP. Um grande teste para os pilotos da GP300/Motul 300V Cup, categoria de entrada para o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade.
O legal desta categoria é que as motos são 100% parecidas, em peso e potência. É a primeira vez que largo na primeira fila, e isso nos anima para uma boa corrida, disse Leo Henry, da BG Race Team, antes da largada. Para Vladimir Correa, experiente piloto que lidera a GP300 Master, a estratégia seria acompanhar de perto os mais jovens. Não se pode perder o vácuo. A estratégia é sempre largar bem e acelerar forte para manter o ritmo, explicou.
A categoria também se destaca pela inclusão de mulheres no grid, como Helena Oregana, que também defende as cores da BG Race Team. Ela falou à reportagem do MOTO1000GP antes da corrida:
Minha estratégia é sempre largar bem. Eu procuro as brechas, vejo onde fica mais fácil para ultrapassar e abrir, mas sempre com segurança, para voltar bem para casa, disse ela.
Com uma largada bastante movimentada, Rocha tentou ultrapassar Rodrigues, que rapidamente deu o troco e retomou a liderança, enquanto Leo Henry e Heitor Ourinho disputavam curva a curva o terceiro lugar, acompanhados pelo argentino Facundo Medina, da BG Race Team, e Fabrício Zamperetti, da DRT Racing Team.
Com uma pilotagem agressiva desde o início, Cauã Rodrigues se manteve na ponta, tentando abrir vantagem, com Cauã Rocha em sua cola. Logo na segunda volta, Ourinho, que vinha forte, marcou até então a volta mais rápida, com 2min09s873. Na metade da corrida, a estratégia da maioria dos pilotos ficou clara: manter a posição e poupar equipamento para o final. Mas na ponta, a disputa foi intensa. Na quinta volta, Rodrigues cravou a volta mais rápida com 2min09s419, mas Cauã Rocha não deixou barato e fechou a volta mais rápida da corrida com 2min08s993.
As maiores emoções ficaram reservadas para a última volta, quando começaram os ataques em todos os pelotões. Rodrigues e Rocha, desprendidos do segundo pelotão por mais de 8 segundos, travaram sua batalha particular. Melhor para Rodrigues, que, por menos de um “piscar de olhos” — apenas 17 milésimos de segundo —, garantiu a vitória na segunda prova da categoria no traçado mineiro.
A Motul 300V Cup é a categoria de 300cc subsidiada pela multinacional francesa Motul, especializada em lubrificantes e fluidos de alta tecnologia.
MOTO1000GP – GP Curvelo – GP300/Motul 300V Cup/Motul 300V Cup Master
(Resultado da prova deste domingo, após dez voltas)
1º) Cauã Rodrigues (GP300/Motul 300V Cup), DRT Racing Team, 10 voltas em
2º) Cauã Rocha (GP300/Motul 300V Cup), DRT Racing Team, a 0s017
3º) Heitor Ourinho (GP300/Motul 300V Cup), PRT, a 13s155
4º) Léo Henry (GP300/Motul 300V Cup), BG Race Team, a 15s001
5º) Facundo Medina (GP300/Motul 300V Cup), BG Race Team, a 16s999
6º) Vladimir Correa (GP300/Motul 300V Cup Master), Fascineli Racing, a 20s582
7º) Fabrício Zamperetti (GP300/Motul 300V Cup), DRT Racing Team, a 21s019
8º) Junio Bereta (GP300/Motul 300V Cup Master), Dezero Racing, a 1min22s627
9º) Simon Brun (GP300/Motul 300V Cup), DRT Racing Team, a 1min27s572
10º) Thiago Gonçalves (GP300/Motul 300V Cup Master), Team Brasil, a 1min28s766
11º) Helena Oregana (GP300/Motul 300V Cup), BG Race Team, a 1min29s003
12º) Ayres Filho (GP300/Motul 300V Cup Master), Ayres Filho, a 1min32s113
13º) Junio Nascimento (GP300/Motul 300V Cup Master), a 1min32s563
14º) Tiago Crespo (GP300/Motul 300V Cup Master), DRT Racing Team, a 1min34s390
15º) Nathalia Ochoa (GP300/Motul 300V Cup), Chaco Vivo Racing, a 1min36s934
16º) Elton Azevedo (GP300/Motul 300V Cup Master), 212 Race Garage, a 1min47s338
17º) Alexandre El Toro (GP300/Motul 300V Cup Master), Team Brasil, a 2min05s601
NÃO COMPLETARAM
Evandro Lima (GP300/Motul 300V Cup Master), PRT
Mariana Bubulla Francatto (GP300/Motul 300V Cup), Bieffe Racing Team
Melhor volta: Cauã Rocha, na 7ª, com 2min08s993, média de 122,266 km/h.
Corrida na íntegra
As corridas do MOTO1000GP são transmitidas ao vivo no Youtube! Você pode rever o GP Curvelo e as outras etapas quando quiser!
Nos vemos novamente em Cascavel!
A 6ª do MOTO1000GP será nos dias 19 e 20 de outubro em Cascavel, no Paraná! Confira os melhores pilotos da América Latina na pista mais rápida da temporada.
O MOTO1000GP, que é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM).
O campeonato conta com o patrocínio da Yamaha, Motul, Pirelli e LS2, além do apoio da Revista Duas Rodas. As corridas são transmitidas no canal do YouTube do MOTO1000GP, no BandSports em rede nacional, e em sete países pelo canal New Brasil, também do Grupo Bandeirantes de Comunicação.
