Equipe participou na categoria UTVs no evento argentino e comprova sua expertise e estrutura para ralis de qualquer natureza, no Brasil e no exterior
Os UTVs das duas duplas da equipe MSL Motorsports finalizaram neste domingo, 24 de novembro, suas participações no SARR Series FIMLA 2024, na parte argentina do deserto andino. Gunter Hinkelmann/Felipe Eckel (UTV #213 categoria T3.1) e Raquel Stein/Moara Sacilotti (UTV #290 categoria T3.3) – primeira dupla feminina da história da competição – totalizaram neste domingo os 1.320 quilômetros de uma das mais desafiadoras corridas fora de estrada da América do Sul, utilizada inclusive como aquecimento para os pilotos da temido rally Dakar.
A caravana do segundo maior rally da América do Sul saiu dia 21 de San Juan e passou por Chilecito, Tinogasta e Fiambalá. Foram cinco etapas enfrentando trechos sinuosos dos Andes, em terrenos com cascalhos, areia, rios secos e dunas (que é uma prova de fogo para os navegadores). Não é a toa que o SARR é chamado de “mini Dakar”, no meio das competições off road.
E foi justamente nesta corrida tão desafiadora que a dupla feminina da MSL Motorsports escolheu fazer sua estreia sobre as quatro rodas. A pilota Raquel Stein também tem experiência em disputas de motos. A agora navegadora Moara Sacilotti é uma lenda viva no motociclismo off road brasileiro, com décadas de história como a primeira mulher a desbravar um território até então exclusivamente masculino. Juntas, elas decidiram estrear nos UTVs, e mais uma vez fazendo história. Raquel e Moara foram ao pódio, foram homenageadas pela organização do SARR e aclamadas pelo público presente à cerimônia de premiação.
Sabe quando nem você acredita no que está fazendo? Então, essa foi a minha sensação aqui. A sensação de estar enlatada fazendo coisas que nunca imaginei fazer. Vivendo experiências únicas pela primeira vez e com a coragem de não saber e aprender. Isso é inexplicável, comentou Stein.
Stein e Sacilotti, que se inscreveram na competição para vivenciar uma nova experiência, sem pretensões de se destacar, acabaram surpreendendo com a quinta colocação na categoria T3.3 e o 19° lugar no acumulado geral dos 27 UTVs.
Foi um rally maravilhoso. E vou dizer, não dá para parar de correr esse estilo de prova, ressaltou. Nos planos futuros vou continuar a competir nas motos, em provas como essas mais complexas, me desafiando cada vez mais e devo acompanhar com a MSL Motorsports que sempre me apoia e incentiva e com o Gunter Hinkelmann que é o piloto referência da equipe, completou Raquel.
Hinkelmann e Eckel encerraram o SARR 2024 em nono lugar na categoria T3.1 e em 17° no acumulado geral de todos os UTVs.
Foi muito engrandecedor para a MSL participar de um rally com um grau de dificuldade como este. Enfrentamos o deserto argentino e trouxemos uma inovação. Nós somos a primeira equipe a inscrever uma dupla 100% feminina entre os UTVs, no SARR, salientou Hinkelmann, que além de piloto, também é chefe de equipe da MSL Motorsports. Nossa presença no SARR deixou ainda mais claro que a MSL tem estrutura, know how e suporte técnico suficiente para encarar provas de toda natureza, no Brasil e no exterior, tanto para competidores de ponta quanto para iniciantes, observou.
SOBRE A MSL
A MSL é uma equipe mista de rally com mais de 15 anos de experiência. Seus integrantes competem em carros, motos e SSV. Foi fundada a partir da empresa MSL Corporate, especializada em logística. À frente mortorsport criou um nome de respeito no rally brasileiro e mundial já tendo passagens por provas nacionais e internacionais como Dakar (Arábia Saudita), Baja 500 (México); Portalegre (Portugal); Aragon (Espanha); Maroc (Marrocos); SAAR (Argentina); Sertões (Brasil) e Mit Cup (Brasil).
A MSL Mortorsports é patrocinada pela MSL Corporate, Leatt, Castrol e Baterias Pioneiro.
SOBRE O SARR (SOUTH AMERICAN RALLY RACE):
O South American Rally Race (SARR) é uma competição off road que ocorre principalmente na Argentina. A primeira edição foi em 2020, inspirada no Rally Dakar, com o objetivo de trazer uma experiência semelhante à América do Sul, após o Dakar ter sido transferido da América para o Oriente Médio. É organizado pela Associação Argentina de Rally Raid, liderada por Juan Pablo Sisterna. A competição faz parte do Sertões Series, que visa consolidar o Rally Raid no continente, e também é uma das etapas do Campeonato Latino-Americano da FIM para motos e UTVs. Este rally é um dos mais exigentes da América do Sul, atraindo tanto amadores quanto pilotos profissionais, com um número crescente de participantes a cada edição.
Classificação final após cinco etapas – UTV – SARR Series 2024:
TOTAL 5 ETAPAS – Km Total: 1320 | Km deslocamento: 320 | Km SS: 1000
1) 202 Jeremías Gonzalez Ferioli – Gonzalo Rinaldi, T3.1, Argentina, Ferioli Racing Team, Maverick, 19h49m20s
2) 227 Oscar Santos – Ezequiel Améndola, Paraguay, Ferioli Racing Team, Maverick R, 22h13m24s
3) 251 Omar Gandara – Jerónimo Mate, T3.2, Argentina, Omar Gandara Dakar Team, Can-Am Maverick, 22h17m42s
4) 291 Breno Ferreira -Nicolas Bollero, T3.3, Brasil, Dango Racing, X3, 22h26m06s
5) 253 Alfredo Olmedo – Daniel Lopez, T3.2, Argentina,Ca-Am X3, 22h51m56s
6) 257 Pablo Macua – Antonela Fazzi, T3.2, Argentina, HV Racing, Can-Am Maverick X3, 23h48m54s
7) 222 Maxwell Fernandes – Lisandro Sisterna, Brasil, Varela – Canam – Moster Energy, Maverick R, 24h35m08s
8) 254 Reginato Andres – Eugenio Arrieta, T3.2, Argentina, Reginato Rally Team, Can-Am X3, 26h01m02s
9) 216 Bruno Varela – Ari Fiuza, T3.1, Brasil, Varela – Canam – Monster Energy, UTV Can-Am Maverick R, 26h05m00s
10) 208 Pedro Mac Dowell – Daniel Spolidorio, T3.1, Brasil, Polaris Factory Racing Brasil / Cotton Racing / QI Racing, RZR Pro R, 26h36m04s
11) 281 Manuel Alvarez – Horacio Alvarez, T3.3, Uruguay, Charrua-Sisterna, Rally Raid Team, Can-Am X3, 26h57m34s
12) 287 Rodrigo Bianchini – Fabio Zeller, T3.3, Brasil, Dango Racing, Maverick X3, 27h04m44s
13) 269 Leandro Fracassi – Enio Bozzano, T3.2, Brasil, Dango Racing, Can-Am, 27h38m12s
14) 283 Fernando Castelblanco – Andrés Sánchez, T3.3, Colombia, GM Motorsport, Can-Am X3, 28h31m26s
15) 219 Lélio Junior – Weberth Moreira, T3.1, Brasil, FiFi Rally Team, Maverick R, 28h50m58s
16) 203 Rodrigo Luppi – SD, T3.1, Brasil, Luppi Racing Team, CanAm X3, 30h33m24s
17) 213 Gunter Hinkelmann – Felipe Eckel, T3.1, Brasil/EUA, MSL Motorsports, Polaris, 30h48m59s
18) 272 Federico Alt – Nelson Sierra, T3.2, Argentina, HVS, Can-Am X3, 33h30m35s
19) 290 Raquel Stein – Moara Sacilotti, T3.3, Brasil,MSL Motorsports, Polaris, 36h22m32s
20) 264 Ivan Rodrigo Kuhnen – Rafael Espindola, T3.2, Brasil, Vigifort Racing, Can-Am Maverick R
21) 204 Bruno Contis – Jhonatan Ardigo, T3.1, Brasil, Luppi Racing Team, Can-Am Maverick R
22) 221 Carlos de Castro Neto – Álvaro Amarante, Brasil, Dango, Can-Am Maverick R
23) 286 Ricardo Silicani Marull – Sebastián Elices, T3.3, Argentina, LCR team, Maverick X3
24) 289 Rodrigo Vilhena Primo – André Venson, T3.3, Brasil, Dango Racing, Polaris
25) 275 Luis Henderson – Rubén García, T3.2, Uruguay/Argentina, HV Racing, Can-Am X3, DNF
26) 267 Javier Velez – Gonza Martinez, T3.2, COL-ARG, GM Motorsport, Can-Am X3, DNF
27) 212 Manu Andujar – Sergio Lafuente, T3.1, Argentina, Ferioli Racing Team, Maverick R, DNF
Resultados completos:https://cronometrajeinstantaneo.com/resultados/sarr-series-2024/filtros
Mais informações da equipe:
Instagram: @msl_motorsport_team
FONTE: SIG Comunicação
