MOTOGP: Resumo dos testes em Sepang

No primeiro e segundo dia de testes em Sepang, na Malásia, muitas mudanças.

Tudo muito bonitinho na apresentação das equipes, mas Honda e Yamaha devem continuar “mandando” na classe principal do Mundial de Motovelocidade nesta temporada. Após o primeiro (06/02) e segundo (07/02) dia de testes em Sepang, na Malásia, o resultado é empate para a moto mais rápida.

Marc Márquez (#93) se recupera de uma operação no ombro esquerdo, e mesmo sem andar no ritmo que gostaria cravou 1m59s621 (06/02), sendo o mais rápido do dia. Jorge Lorenzo (#99), que fraturou a mão esquerda, não andou. Nesse primeiro momento, a Honda está refinando seu novo motor, para integrá-lo ainda mais às opções de chassis e aerodinâmica.

Na Ducati, praticamente tudo é novidade. Serão postos à prova chassis, suspensões, caixas de marcha, aerodinâmica e motores, tudo saído da mente iluminada de Gigi Dall’Igna, que está assessorado pelos mecânicos e técnicos de Borgo Panigale. Os desempenhos de Andrea Dovizioso (#04) e de Danilo Petrucci (#9), ainda são uma incógnita, mas Petrucci se saiu melhor que “Dovi” no primeiro dia: quinta contra oitava colocação, respectivamente.

A Yamaha de fábrica, que conta agora com novo patrocinador máster, está em conflito, pois sobre o ajuste do motor Valentino Rossi (#46) quer uma coisa e Maverick Viñales (#12) outra. Com uma hora de teste no primeiro dia, Valentino Rossi saiu para dar sua primeira volta, com pintura nova no capacete fluorescente, com as cores tradicionais.

O detalhe é que a moto do teste tem carenagem e laterais diferentes das mostradas na apresentação da equipe em Jakarta. Rossi fechou o dia com o sexto tempo. Já Viñales mandou melhor hoje, ficando em primeiro e rodando abaixo de 2 minutos.

Com a Suzuki de fábrica, Alex Rins (#42) foi o segundo melhor, também rodando abaixo de 2 minutos na pista de Sepang. O trio da Suzuki, composto por Rins, Joan Mir (#36) e pelo piloto de testes Sylvain Guintoli está focado nos chassis, comparando o híbrido – de carbono e alumínio – de 2018 com o novo modelo 2019, além de acertar o desempenho do motor.

Destaque também para a KTM, cuja agenda inclui aprovar motor, carenagem, tanque e chassis, trabalho iniciado em novembro e que prosseguiu no pré-teste de semana passada lá mesmo em Sepang. Miguel Olveira (#88), da KTM Tech 3, sofreu com uma falha (calor de 60º dentro da pista – 16º na tabela de tempos), enquanto Pol Espargaró (#44), da equipe KTM oficial de fábrica sofreu uma queda, terminou em décimo. Johann Zarco (#5), também da equipe de fábrica, ficou em vigésimo.

Abaixo, os tempos de quinta-feira (07/02/2019):

1. Maverick Viñales ESP Monster Yamaha (YZR-M1) 1m 58.897s [volta 62/63]
2. Alex Rins ESP Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 59.424s +0.527s [58/61]
3. Jack Miller AUS Pramac Ducati (Desmosedici) 1m 59.517s +0.620s [48/49]
4. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 1m 59.562s +0.665s [19/60]
5. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 59.566s +0.669s [14/53]
6. Valentino Rossi ITA Monster Yamaha (YZR-M1) 1m 59.625s +0.728s [8/51]
7. Tito Rabat ESP Reale Avintia (Desmosedici) 1m 59.664s +0.767s [74/75]
8. Marc Márquez ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 59.790s +0.893s [5/37]
9. Danilo Petrucci ITA Ducati Team (Desmosedici) 1m 59.845s +0.948s [11/65]
10. Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) 1m 59.966s +1.069s [57/60]
11. Johann Zarco FRA Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 59.973s +1.076s [56/58]
12. Francesco Bagnaia ITA Pramac Ducati (Desmosedici)* 1m 59.995s +1.098s [51/52]
13. Aleix Espargaró ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2m 0.101s +1.204s [9/54]
14. Fabio Quartararo FRA Petronas Yamaha SRT (YZR-M1)* 2m 0.108s +1.211s [11/58]
15. Franco Morbidelli ITA Petronas Yamaha SRT (YZR-M1) 2m 0.151s +1.254s [56/58]
16. Stefan Bradl GER LCR Honda (RC213V) 2m 0.230s +1.333s [25/59]
17. Pol Espargaró ESP Red Bull KTM Factory (RC16) 2m 0.305s +1.408s [66/67]
18. Andrea Iannone ITA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2m 0.510s +1.613s [21/39]
19. Mika Kallio FIN Red Bull KTM Factory (RC16) 2m 0.523s +1.626s [4/41]
20. Miguel Oliveira POR Red Bull KTM Tech3 (RC16)* 2m 0.672s +1.775s [7/61]
21. Joan Mir SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 2m 0.876s +1.979s [17/64]
22. Karel Abraham CZE Reale Avintia (Desmosedici) 2m 1.245s +2.348s [9/56]
23. Yamaha Test 1 N/A Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 1.406s +2.509s [15/42]
24. Sylvain Guintoli FRA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 2m 1.654s +2.757s [3/45]
25. Hafizh Syahrin MAL Red Bull KTM Tech3 (RC16) 2m 1.859s +2.962s [39/53]
26. Yamaha Test 2N/A Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.989s +4.092s [8/16]
27. Takuya Tsuda JPN Suzuki Test Rider (GSX-RR) 2m 3.276s +4.379s [17/22]

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FONTE: MCB