MOTO1000GP inclui categoria GP Light e reorganiza o grid de 1000cc em 2026
Categoria do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade adota o mesmo regulamento técnico da GP1000 e estabelece uma divisão esportiva mais equilibrada
A temporada 2026 do MOTO1000GP contará com a inclusão da categoria GP Light em sua estrutura oficial. A medida reorganiza o grid de motos de 1000 cilindradas e amplia as possibilidades esportivas dentro do campeonato. A primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade será em 12 de abril, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo SP.
A GP Light utilizará o mesmo regulamento técnico da GP1000, com igualdade de condições em equipamentos, preparação das motos e padrões de segurança. A diferenciação entre as categorias será exclusivamente esportiva.
A categoria 1000cc Light tem papel fundamental no Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. É a classe que permite uma adaptação mais segura às motos de alta performance, proporcionando aprendizado, ganho de experiência e evolução técnica em um ambiente competitivo. Com isso, o caminho de progressão se torna mais estruturado e consistente, fortalecendo a base do campeonato e contribuindo para a formação de pilotos mais preparados para as categorias principais, explica Wendell Vaz, diretor de motovelocidade da Confederação Brasileira de Motociclismo.
Dentro da estrutura esportiva do MOTO1000GP, a GP Light também passa a ocupar uma posição intermediária entre a GP600 e a GP1000. A categoria cria um degrau adicional entre as duas classes, ampliando as possibilidades de progressão de carreira e tornando o percurso esportivo mais completo para pilotos e equipes dentro do campeonato.
A GP Light atende a uma necessidade prática da organização esportiva. Hoje, não existe um critério único que permita definir de forma objetiva quem pode ou não acessar diretamente a GP1000, especialmente no início da temporada. Esse degrau intermediário permite organizar melhor essa transição, olhando para o conjunto do campeonato e não apenas para casos pontuais. Existem exceções, como acontece também em campeonatos internacionais, mas a estrutura precisa ser pensada para o todo, explica Marcus Vinicius Tucano, diretor de provas do MOTO1000GP.
A inclusão da categoria integra o processo de consolidação do MOTO1000GP, que chega à temporada 2026 com oito etapas em seis diferentes praças, passando por três regiões brasileiras. O alinhamento técnico entre GP Light e GP1000 reforça a organização esportiva do campeonato e contribui para o planejamento das equipes ao longo da temporada.
O MOTO1000GP, Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo e pela Federação Internacional de Motociclismo. O campeonato conta com o patrocínio da Yamaha, Triumph, Honda, Motul, Pirelli, BMW Motorrad, Suhai Seguradora e Ducati, além do apoio da Revista Duas Rodas e da plataforma Motorsport.com. As corridas são transmitidas no canal do YouTube do MOTO1000GP, no BandSports em rede nacional e em sete países pelo canal New Brasil, do Grupo Bandeirantes de Comunicação, além do canal RACER Brasil.
FONTE; GRELAK COMUNICAÇÃO
