Navegador Campeão do Dakar 2017 (UTVs) fará dupla com o piloto Carlos de Castro Neto no rali argentino que acontecerá em fevereiro de 2022. Já são três duplas confirmadas na equipe
E o número de brasileiros no grid do South American Rally Race 2022 (16 a 26/2) segue aumentando. Foi confirmado nesta quinta-feira que Lourival Roldan, Campeão do Rally Dakar nos UTVs (2017), navegará para o piloto Carlos de Castro Neto, na equipe Território Motorsport (Tatuí/SP). Com uma vasta experiência no off-road, sendo 12 participações no Dakar, 20 Sertões no currículo e 36 anos dedicados ao off-road, Roldan já disputou a edição de 2019 do SARR.
O SARR é uma excelente prova. Tenta manter as dificuldades do Dakar que aconteceu na região. As Especiais têm terreno de deserto, rios secos e molhados, muita areia, dunas, terrenos com poucas marcas, muitos caminhos off-road onde tem que seguir o CAP, que é o grau da bússola. Em lugares onde não temos indicação nenhuma de estrada seguir pela bússola eletrônica é fundamental, afirma o navegador Roldan.
Essa não será a primeira prova da dupla, pois Carlos de Castro Neto e Roldan disputaram o Sertões, deste ano, juntos.
A experiência do Lourival será fundamental para o SARR, me dará segurança e mais tranquilidade para pilotar. Sem falar que será uma ótima oportunidade de treino também para o Dakar, que pretendo disputar em 2023, explica o piloto de Campo Grande (MS) que fará sua estreia no rali argentino.
Castro disputou sua primeira prova internacional em outubro, quando participou do Baja Portoalegre 500, em Portugal.
No SARR iremos de UTV que está sendo preparado pela Território Motorsport, Campeã da prova em 2021, e a equipe na qual tive o prazer de fazer parte durante o RN 1500 deste ano com o Bruno Conti. Esta edição terá diversos brasileiros competindo tanto nos carros como nos UTVs e será muito divertido e disputada a prova, finaliza Roldan.
Além de Castro/Roldan mais duas duplas de UTV estão confirmadas até momento na equipe, Edu Piano/Solon Mendes e Lélio Jr/Weberth Moreira.
Campeã do SARR
A Território Motorsport, equipe criada pelo multicampeão dos ralis Edu Piano há 22 anos, sempre trabalhou com preparação de veículos de competição off-road das mais diversas categorias, caminhões, carros e, desde 2016, se especializou em UTVs e foi responsável pela entrada de muitos pilotos que aderiram à categoria que mais cresce no grid nacional na última década. Tanto que a equipe é a atual Campeã do SARR. Em 2021, dois dos UTVs preparados pelo time foram Campeões: Rodrigo Luppi/Maykel Justo – Campeões na geral dos UTVs e na categoria T3.1 em uma vitória com vantagem de quase 1 hora do segundo colocado e Bruno Conti/Filipe Bianchini que faturam o título nos UTVs T3.2 na estreia da dupla no rali. É a única equipe brasileira a participar, pelo terceiro ano consecutivo do SARR.
A Território Motorsport, com sede em Tatuí (SP), conta patrocínio da General Tire. Mais informações: www.territoriomotorsport.com.br, Facebook: @territoriomotorsport4x4, Instagram: @territoriomotorsport e Twitter @territorio4x4
Roteiro SOUTH AMERICAN RALLY RACE 2022- 16 a 26/2 – Argentina
16/2 – Shakedown e Largada Promocional (Autódromo de La Rioja)
17/2 – Etapa 1 – La Rioja – Chilecito(Total do dia 390 km, sendo 250 de Especial)
18/2 – Etapa 2 – Chilecito – San Juan(Total do dia 550 km, sendo 330 de Especial)
19/2 – Etapa 3 – San Juan – Tunuyan (maratona motos)(Total do dia 460 km, sendo 320 de Especial)
20/2 – Etapa 4 – Tunuyan – Alvear(Total do dia 430 km, sendo 300 de Especial)
21/2 – Day Off – Descanso (Alvear – Mendoza)
22/2 – Etapa 5 – Alvear – 25 de Mayo (maratona quadris)(Total do dia 550 km, sendo 320 de Especial)
23/2 – Etapa 6 – 25 de Mayo – Villa Regina(Total de 400 km, sendo 270 de Especial)
24/2 – Etapa 7 – Villa Regina – Gral Conesa (maratona autos)(Total do dia 400, sendo 270 de Especial)
25/2 – Etapa 8 – Gral Conesa – Viedma(Total do dia 350 km, sendo 230 de Especial)
26/2 – Etapa 9 – Viedma – Viedma(Total do dia 300, sendo 200 de Especial)
*programação sujeita a alterações
FONTE: MSuzuki Comunicação – FOTO: Fotop
