Após seu sucesso no Campeonato Europeu E-Motocross Júnior, a KTM SX-E 5 tornou-se uma proposta muito viável para jovens pilotos de minicross. Com mais aclamação dada pelos filhos da lenda do Freestyle MX, Robbie Maddison, Kruz e Jagger – para não mencionar sua usabilidade diária, como demonstrado por Zoe Birch ao explorar com o pai Chris.
Esses elogios abriram o caminho para a KTM SX-E 3, assumindo sua posição como uma verdadeira motocicleta de nível básico, em vez de um miniciclo movido a eletricidade.
Como a KTM SX-E 5, a KTM SX-E 3 oferece a mesma tecnologia avançada e de alta qualidade que sua contraparte mais poderosa. Apresentando o mesmo quadro de cromo molibdênio, suspensão durável e construção leve avançada, a KTM SX-E 3 mantém todos os atributos de “big bike”, mas em uma embalagem mais amigável.
Alimentado pelo mesmo motor elétrico de ímã permanente da KTM SX-E 5, a KTM SX-E 3 tem uma potência de 3,8 kW, com as células de 60 Li-Ion fornecendo uma capacidade de 648 Wh em uma configuração baixa de 48 V. Isso resulta em aproximadamente 2 horas de durabilidade entre as cargas.
Os garfos dianteiros WP XACT USD não ajustáveis de 35 mm cuidam dos solavancos, proporcionando 144 mm de curso da roda. Na traseira, um monoamortecedor WP é montado diretamente no braço oscilante, oferecendo 133 mm de curso, e combina perfeitamente com os garfos dianteiros.
De acordo com suas dimensões menores, a KTM SX-E 3 é equipada com rodas de alumínio leve anodizado preto de 10″ na frente e atrás, envoltas em pneus MAXXIS MX-ST. Isso complementa a altura do assento de 600 mm.
A KTM SX-E 3 também possui uma altura de assento ajustável, que pode ser reduzida para 555 mm abaixando o assento, montando o amortecedor traseiro em uma posição alternativa e abaixando o garfo dianteiro nos grampos triplos. Do ponto de vista da segurança, a KTM SX-E 3 está equipada com um sensor de capotamento, que cortará a energia como resultado de uma colisão ou capotamento. Isso é suportado por uma chave com cordão usada no pulso, que também para o motor no caso de um cenário de pilotagem incontrolável. Além disso, as baixas emissões de ruído tornam a KTM SX-E 3 mais acessível aos pilotos mais jovens, sendo menos intimidadora e mais aceita em áreas onde as emissões de ruído são restritas.
Manter a KTM SX-E 3 carregado é fácil, graças a um carregador externo que fornece até 900 W. Ele pode ser conectado a qualquer tomada de 110 ou 230 volts e conectado diretamente à bateria para facilitar o carregamento, com carga completa do vazio levando aproximadamente 70 minutos.
FONTE: KTM – FOTO: Markus Berger/KTM
