Honda XRE 300 Sahara 2026: novas cores
A versátil trail oferecida em três versões – Standard, Rally e Adventure – se consolida como um sucesso há pouco mais de um ano de seu lançamento. Para 2026, novas cores visam tornar a aventureira ainda mais atraente
O resgate do nome Sahara se mostrou uma opção mais do que acertada para o batismo da nova XRE 300 lançada no final de 2023. Aliar o nome de peso, que remetia a um modelo icônico do lineup Honda do final dos anos 1990, a uma motocicleta moderna, deu resultados: mais de 90 mil XRE 300 Sahara já chegaram ao mercado nacional, uma receptividade que colocou o modelo na segunda colocação entre as trail do ranking de emplacamentos da FENABRAVE 2025 (janeiro-junho), atrás apenas da NXR 160 Bros.
Seja qual for a versão, a XRE 300 Sahara é uma genuína motocicleta multiuso, habilitada a atender diversos tipos de usuários: do vai e vem urbano a viagens rodoviárias, o modelo supera expectativas. Versatilidade é a palavra que define qualquer Sahara, seja a antiga como as novíssimas, que contam com uma receita técnica excelente aliada a um visual moderno e atraente.
O chassi das Sahara deriva do utilizado na Honda CRF 250F, off-road de projeto moderno, e conta com suspensões de longo curso e rodas de alumínio aro 21 polegadas na dianteira e 18 na traseira. O motor monocilíndrico OHC, versão do motor da CB 300F Twister ajustado ao uso na trail, se caracteriza pelo desempenho e alta confiabilidade, padrão em todas as motocicletas Honda. A potência é de 25,2 cv (etanol) e 24,8 cv (gasolina) a 7.500 rpm e o pico de torque máximo – 2,74 kgf.m (etanol) e 2,70 kgf.m (gasolina) a 5.750 rpm é estendido, e privilegia baixos e médios regimes de rotação, característica que resulta em uma consistente resposta ao acelerador.
O preciso escalonamento do câmbio de seis marchas exalta o motor OHC de 4 válvulas, que se destaca pela economia do sistema de injeção eletrônica PGM-FI com tecnologia FlexOne, que permite ao motor das Sahara ser abastecido com gasolina ou etanol.
Se no plano técnico as XRE 300 Sahara garantem plena eficiência, aspectos como design e itens que facilitem o uso prático assim como a segurança não poderiam ser desconsiderados. Elementos de grande qualidade técnica voltados ao uso prático e segurança, como o painel LCD Blackout com indicador de marcha e demais parâmetros de funcionamento do motor, iluminação full-LED, porta USB-C e sistema ESS – Emergency Stop Signal colocam o modelo em um patamar de elevada qualidade. Quanto aos freios, o sistema ABS de dois canais atua em discos de Ø 256 mm na frente e Ø 220 mm na traseira, com cálipers de duplo pistão e pistão simples, respectivamente.
A personalidade marcante das Sahara, com linhas angulosas da carenagem frontal e tanque proeminente, confere forte personalidade ao modelo, em contraste com a porção traseira formada pelas laterais e rabeta esguia. Destaque é a ergonomia, onde o amplo banco de dois níveis forma perfeita triangulação com guidão e pedaleiras. Bagageiro e amplas alças laterais realçam a vocação de praticidade voltada para viagens. A XRE 300 Sahara Adventure vem equipada com estrutura de proteção das carenagens realizada em tubos de aço, assim como o para-brisa mais longo e proteção de cárter do motor, itens opcionais para as versões Rally e Standard.
A linha Sahara 2026 apresenta atualizações visuais pensadas para reforçar a identidade de cada versão. A versão Standard adota a nova cor Cinza Metálico, com uma proposta urbana e discreta, voltada para quem busca performance sem chamar atenção. Já a versão Rally mantém a base visual do modelo 2025, mas incorpora detalhes em azul nas faixas, reforçando a imagem tricolor com vermelho, azul e branco, sem perder a essência esportiva. Por fim, a versão Adventure preserva o sucesso da tonalidade bege do modelo 2025, mas traz uma nova configuração de cores que renova o visual e marca a identidade exclusiva do novo modelo.
As Honda XRE 300 Sahara 2026 estarão disponíveis na rede de concessionárias a partir de setembro. A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem. Abaixo, as cores disponíveis para cada uma das versões e seus respectivos preços sugeridos (base São Paulo/SP):
XRE 300 Sahara Adventure: Bege Fosco – R$ 32.108,00
XRE 300 Sahara Rally: Vermelho – R$ 31.053,00
XRE 300 Sahara Standard: Cinza Metálico – R$ 30.385,00
Sobre a Honda no Brasil
Em 1971, a Honda iniciava no Brasil as vendas de suas primeiras motocicletas importadas. Cinco anos depois, era inaugurada a fábrica da Honda Motos, em Manaus. De lá para cá, a unidade produziu mais de 30 milhões de motos, com destaque para a CG, veículo mais vendido do Brasil, além de quadriciclos e de motores estacionários que formam a linha de Motores e Máquinas, também composta por motobombas, roçadeiras, geradores e cortadores de grama. Para facilitar o acesso aos produtos da marca, em 1981 nasceu o Consórcio Honda, administradora de consórcios referência no mercado nacional, que faz parte da estrutura da Honda Serviços Financeiros, também composta pela Seguros Honda e o Banco Honda. Dando continuidade à trajetória de crescimento, em 1992 chegavam ao Brasil os primeiros automóveis Honda importados e, pouco tempo depois, em 1997 a Honda Automóveis do Brasil iniciava a produção, em Sumaré (SP). A segunda planta de automóveis da marca, construída na cidade de Itirapina (SP), foi inaugurada em 2019 e concentra, atualmente, toda produção dos modelos locais, enquanto a unidade de Sumaré se consolida como centro de produção de motores e componentes, desenvolvimento de produtos, estratégia e gestão dos negócios do grupo Honda. Atualmente, mais de 2 milhões de automóveis da marca já foram produzidos em solo nacional. Durante esses anos, a empresa também inaugurou Centros Educacionais de Trânsito, de Treinamento Técnico, de Distribuição de Peças e de Pesquisa & Desenvolvimento. Estruturou uma rede de concessionárias hoje composta por aproximadamente 1.300 endereços. Em 2014, em uma iniciativa inédita no segmento, a Honda inaugurou seu primeiro parque eólico do mundo, na cidade de Xangri-Lá (RS). O empreendimento supre toda a demanda de energia elétrica das plantas de automóveis no interior de São Paulo e do escritório na capital paulista, reduzindo os impactos ambientais das operações da empresa. Em 2015, a Honda Aircraft Company anunciou a expansão das vendas do HondaJet, o jato executivo mais avançado do mundo, para o Brasil.
FONTE: HONDA DO BRASIL
