Argentino da Agem Racing vence a principal corrida do fim de semana após reviravoltas no Circuito dos Cristais
O sol intenso do Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), esquentou ainda mais as disputas da segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, realizada neste domingo (18). Na principal categoria, a GP1000, Ramiro Gandola mostrou por que é o nome a ser batido na temporada e venceu uma prova marcada por ultrapassagens ousadas, quedas e reviravoltas até os metros finais.
A bandeira quadriculada confirmou o pódio com o piloto da Agem Racing em primeiro, seu compatriota da BG Race Team, Agustin Donatti, em segundo, e o brasileiro Diego Hilel, que colocou a equipe Castrol em terceiro lugar geral e no primeiro posto da categoria 1000 Evo. Nessa categoria, Ricardo Fox (Bieffe Racing Team/Triumph/Castrol) ficou em segundo, e Julio Fortunato (Sport Plus Racing) em terceiro. Já na 1000 Light, a vitória foi de Paulo Grochoski, da equipe Xmotox Evo, seguido por Thiago Fonseca (NRT) e Eduardo Marques, da Motobel Brothers.
Ramiro Gandola falou sobre a vitória neste domingo.
Uma corrida longa e difícil. Tive problemas de freio, mantive o ritmo com cautela e terminamos com tranquilidade. Essa é apenas a segunda etapa e precisamos pensar no campeonato. É um trabalho dia a dia para chegar ao título. Agora vamos pensar em Interlagos.
Já Mauro Passarino lembrou do trabalho em equipe.
Nossa equipe está muito feliz, porque trabalhou muito. Não conseguimos fazer uma Superpole boa no sábado. Estava muito quente, e buscamos manter o ritmo, comentou.
Sem acreditar, Diego Hilel falou do “milagre mineiro”.
Pódio em casa é inexplicável. É uma felicidade que transcende a emoção. Obrigado a todos que acreditaram. Moto nova, voltando depois de cinco meses. Tinha tudo para dar errado, mas deu tudo certo, frisou o representante do Brasil.
Após o complemento da segunda etapa, Ramiro Gandola continua na liderança do campeonato da GP1000 com 41 pontos. Mauro Passarino é segundo com 26 e Theo Manna o terceiro com 13. Lussiana e Mitiko completam os cinco primeiros.
Na pista
Antes da largada, o clima era de expectativa e cautela entre os pilotos. Ramiro Gandola, que largou da segunda posição, já antecipava o desafio.
Vamos trabalhar forte e manter o ritmo. A pista está muito quente, vamos ver como a corrida se desenha.
Eduardo Burr, que subiu da GP600 para a GP1000 neste ano, destacou o momento de adaptação:
A moto muda muito, tem que aprender e se acostumar. É uma nova fase, o momento é de aprendizado. Já Diego Hilel, correndo em casa por uma nova equipe, buscava controlar a ansiedade: Fico feliz por correr em Minas Gerais. Vou em busca do melhor resultado.
Na largada, Gandola não deu chances ao jovem pole position Theo Manna e assumiu a liderança logo na primeira curva. Agustin Donatti também partiu para o ataque, pressionando Manna, que segurou o segundo posto até ser ultrapassado pelo argentino. A disputa ficou ainda mais acirrada na segunda volta, com o pelotão da frente abrindo vantagem e seis motos travando duelos intensos. Manna reagiu e retomou a vice-liderança, acelerando forte no traçado exigente de Curvelo.
Insistente, Donatti chegou a assumir a ponta, seguido de perto por Gandola, Manna e Mauro Passarino. Mas o ritmo forte cobrou seu preço: na sexta volta, Theo Manna escorregou na curva e caiu, deixando o caminho livre para a dobradinha argentina, com Gandola em primeiro, Donatti em segundo e Passarino em terceiro.
A sorte, porém, virou para os brasileiros na nona volta, quando Donatti sofreu problemas mecânicos e perdeu posições. Eduardo Burr herdou o terceiro lugar, mas sua alegria durou pouco: na penúltima volta, sua moto apresentou falha e ele precisou abandonar a prova. Melhor para Diego Hilel, que garantiu o Brasil no pódio.
Invicto na temporada, Gandola cruzou a linha de chegada em primeiro, seguido por Passarino e Hilel, que comemorou o resultado diante da torcida mineira.
Foi uma corrida difícil, mas estou muito feliz por esse pódio em casa.
MOTO1000GP — 2ª Etapa — Curvelo (MG)
GP1000 – 1000 Evo – 1000 Light
Resultado da prova deste domingo (18) após 13 voltas
1º) Ramiro Gandola (BMW/GP1000), Agem Racing, a 13 voltas em
25min09s934
2º) Mauro Passarino (BMW/GP1000), Bg Race Team, a 5s972
3º) Diego Hilel (BMW/1000 EVO), Castrol, a 46s688
4º) Ricardo Fox (BMW/1000 EVO), Bieffe Racing Team/Triumph/Castrol, a 55s261
5º) Julio Fortunato (BMW/1000 EVO), Sport Plus Racing, a 1min11s924
6º) Adolfo Maciel (BMW/1000 EVO), Prt Racing Team, a 1min12s206
7º) Paulo Grochoski (BMW/1000 Light), Xmotox Evo, a 1min43s322
8º) Thiago Fonseca (Kawasaki/1000 Light), Nrt, a 1min47s941
9º) Gleidson Babinha (BMW/1000 EVO), Motobel Brothers, a 1min52s804
10º) Eduardo Marques (Honda/1000 Light), Motobel Brothers, a 1min53s381
11º) Marcelo Miarelli (BMW/1000 Light), Castrol, a 1min53s710
12º) Wesley Lima (BMW/1000 Light), Sport Plus Racing, a uma volta
13º) Luis Ferraz (BMW/1000 Light), Team Brasil, a uma volta
14º) Eduardo Burr (Yamaha/GP1000), Prt – Burr Motorsports, a três voltas
NÃO COMPLETARAM
Agustin Donatti (BMW/GP1000), Castrol
Theo Manna (Kawasaki/GP1000), Ipiranga Bioleve Camargo Racing
Manow Martins (Kawasaki/1000 EVO), Pioneiro Motonil Motors
Sebastián Salom (BMW/GP1000), W2V Motosports
Alex Barbosa (BMW/1000 Light), Moto3 Racing Team
Matthieu Lussiana (Ducati/GP1000), Cesar Barros Racing
Melhor volta: Mauro Passarino, na 5ª, com 1min54s992, média de 136,997 km/h
Daytona 660 Cup: Kaká Fumaça é o primeiro vencedor da categoria
O domingo foi histórico no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), com a estreia da Daytona 660 Cup no MOTO1000GP. A nova categoria, disputada exclusivamente com motos Triumph, reuniu jovens promessas e pilotos experientes da motovelocidade nacional.
Kaká Fumaça, da Projeto P1, venceu a primeira corrida da história da classe após disputa intensa no início da prova.
Confesso que arrepiei. Essa primeira vitória da categoria me deixa honrado, declarou o piloto.
Leo Henry (BG Race Team) e Hebert Pereira (W2V Motosports) completaram o pódio.
Na Daytona 660 Light, quem levou a melhor foi Fabrício Zamperetti, da Ipiranga Bioleve Camargo Racing. Ele foi seguido por Maurício Marques (DRT) e Flávio Trevizan (PRT).
A moto é incrível, o nível está muito alto. Estou muito satisfeito com o resultado. Agora é treinar mais para chegar bem em Interlagos, disse Zamperetti.
A Daytona 660 Cup é uma categoria inovadora do MOTO1000GP, desenvolvida em parceria com a Triumph Motorcycles Brasil, icônica montadora britânica. Estreando na temporada de 2025, a competição é pioneira no mundo ao reunir exclusivamente motos do modelo Daytona 660 em um grid padronizado. A iniciativa proporciona um ambiente de alto nível técnico, ao mesmo tempo em que mantém a acessibilidade para pilotos em ascensão.
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GP600: Fascineli conquista vitória após disputa intensa
O Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), foi palco de uma das corridas mais disputadas da temporada 2025 do MOTO1000GP, durante a segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. Na categoria GP600, a vitória ficou com João Fascineli, da equipe Fascineli Racing, que superou a forte concorrência em uma prova marcada pelo calor intenso, ritmo forte e disputa acirrada até a linha de chegada. Ele cruzou a linha à frente de Alex Oliveira, da Pioneiro Motonil Motors, e de Ricieri Luvizotto, da Luvizotto Racing Team BCR.
Andei literalmente no limite, escorregando, quase escapando. Foi muito bom, mas já precisamos pensar na próxima etapa. Nada está definido. Vamos em frente, declarou o vencedor da etapa.
O segundo lugar em Curvelo levou Alex Oliveira ao topo da tabela de classificação.
Eu e o João andamos sempre juntos. Foi uma corrida muito boa, esperava até vencer, mas o resultado foi excelente para o campeonato, destacou.
Para o terceiro colocado, a corrida deste domingo foi “sensacional”, já que largou do fundo do grid e ainda assim alcançou o pódio.
Saímos com o pneu mais frio e tivemos problemas de potência na moto. Mesmo podendo forçar mais, preferi segurar para terminar a corrida. O desenvolvimento da moto está fantástico. Estou muito feliz com esse resultado. O MOTO1000GP é um evento sensacional, comemorou.
Na categoria 600 Light, o pódio foi composto por Vaguiner Trindade, da Cesar Barros Racing, em primeiro, Iovandes Natural (Pioneiro Motonil Motors) em segundo e Gerson Caleb, da BG Race Team, em terceiro. Já na 600 Master, a equipe PRT Racing Team dominou, com Guto Figueiredo em primeiro, seguido por Flavio Trevizan e Hilton Loureiro.
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Motul 300V Cup: Cauã Rocha domina fim de semana
Um fim de semana “perfeito”, pelo menos para Cauã Rocha, em Curvelo (MG). Com os melhores tempos desde os treinos livres de sexta-feira, o piloto da 040 Race Team dominou completamente a segunda etapa da Motul 300V Cup e cruzou a linha de chegada em primeiro lugar. Em segundo, ficou seu companheiro de equipe, o experiente Vladimir Correa, seguido por Alex Bernardes, da WB Racing 016.
Foi uma corrida bastante divertida. Consegui abrir uma vantagem e terminar com folga. Mas nada de facilitar, porque ainda estamos no começo do campeonato, destacou o vencedor.
Vladimir Correa comentou sobre a dificuldade de acompanhar a “garotada”.
Foi bem sofrido para mim, porque ainda estou bastante dolorido de um tombo que sofri há 40 dias. Apesar da idade e do peso, conseguimos acompanhar a molecada, comemorou o piloto, que, além do segundo lugar geral, venceu na categoria Master, seguido por Junio Bereta, da BG Race Team, e Junio Nascimento, da RBR Racing Team.
O terceiro colocado, Alex Bernardes, falou sobre sua evolução.
O desafio foi bem grande para mim hoje, nesta pista. Essa é a quinta vez que ando com essa moto, então a evolução está sendo constante, finalizou.
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A terceira etapa da temporada 2025 será nos dias 6 e 7 de junho no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP) e os ingressos já estão disponíveis no Sympla. O MOTO1000GP, que é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM). O campeonato conta com o patrocínio da Yamaha, Triumph, Motul, Pirelli, BMW Motorrad, Suhai Seguradora e Ducati, e o apoio da Revista Duas Rodas e da plataforma Motorsport.com. As corridas são transmitidas no canal do YouTube do MOTO1000GP, no BandSports em rede nacional e em sete países pelo canal New Brasil, também do Grupo Bandeirantes de Comunicação, além do Canal RACER Brasil.
FONTE: GRELAK COMUNICAÇÃO
