ENERGICA EGO CORSA 2019 – A moto do Mundial de MotoE




A Enérgica EGO Corsa foi a moto eleita para o Mundial de Moto E que inicia na próxima temporada de 2019 inserida na programação e nas provas da MotoGP organizadas pela FIM e pela Dorna.

A Energica EGO Corsa está especialmente preparada para a competição e tem uma potência equivalente a 160cv e um torque praticamente constante de 200Nm, o que garante uma aceleração dos 0 aos 100Km/h em menos de 2.8s atingindo uma velocidade máxima de 270Km/h.

A Energica EGO Corsa não tem câmbio ao contrário do protótipo KYMCO SuperNEX e a aceleração é progressiva e muito rápida, conseguida apenas através do acelerador eletrônico que pode ser regulado na desaceleração e na frenagem regenerativa.

A Energica de competição conta com uma bateria especial com  50% mais de potência e capacidade que a versão normal sendo mais leve e de menores dimensões. A aerodinâmica da moto foi também ajustada para a competição.

A EGO Corsa pesa cerca de 260 Kg e conta com freios Brembo e suspensões Ohlins assim como rodas Marchesini e pneus da Michelin e todas as motos que irão competir no Mundial de Moto E serão obviamente idênticas.

As baterias serão carregadas pelo patrocinador do mundial MotoE, a empresa ENEL, que irá providenciar um carregador especial para cada equipe/moto.

As provas do mundial de MotoE decorrerão apenas em circuitos europeus com o seguinte calendário:

Circuito de Jerez                    5 de Maio

Circuito de Le Mans              19 de Maio

Circuito de Sachsenring       7 de Julho

Circuito da Austria                11 de Agosto

Circuito de Misano                15 de Setembro

( 2 corridas )

As corridas serão disputadas em 8 ou 10 voltas dependendo da extensão de cada circuito devido obviamente à curta autonomia das baterias.

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Neste momento existem já formadas equipes de topo que inclusivamente participam no Mundial de MotoGP como a Tech 3, a Pramac Racing, a LCR Team, a Esponsorama Racing, a Pons Racing, a Dyanvolt Intact e a SIC58 Squadra Corse, cada uma com 2 motos.

KENNY FORAY – Tech3 E-racing

Os pilotos são quase todos nomes conhecidos como Sete Gibernau, Nico Terol, Maria Herrera, Alex de Angelis, Randy de Puniet, Bradley Smith, Eric Granado entre outros. Os tempos realizados na pré-temporada no circuito de Jerez demonstram que a MotoE são cerca de 3 segundos mais lentas que as Moto3 o que acaba por ser normal numa categoria recente onde o peso da mota penaliza obviamente o seu desempenho realidade que irá certamente evoluir.


FONTE: MOTO+