Courtney Duncan e a DRT Kawasaki conquistaram de forma sensacional seu segundo título no Campeonato Mundial de Motocross Feminino FIM WMX após uma emocionante rodada final neste sábado em Pietramurata, no norte da Itália.
Começando a rodada final com quatro pontos atrás do líder, a jovem de 23 anos de Dunedin na Nova Zelândia imediatamente mostrou sua autoridade no evento ao reivindicar a pole position na Qualificação, mas sua rival pelo título escolheu o gate ao lado de Courtney na primeira bateria e as duas se tocaram apõs a largada.
estacionou diretamente dentro de Courtney no portão de largada para a primeira corrida e a garota Kiwi se viu no chão a meio caminho da primeira curva quando eles se tocaram.
Perdendo vinte segundos para o líder antes da curva um e separada por 26 dos outros pilotos, a garota Kawasaki manteve a cabeça fria e começou uma corrida inacreditável; já em décimo terceiro no final da volta de abertura, mas continuamente forçada a deixar a linha de corrida ideal para fazer ultrapassagens, ela era terceira no final da volta quatro, mas a diferença para as garotas da frente eram enormes, pois as líderes tinham uma pista livre.
Pouco depois da metade da corrida de vinte minutos mais duas voltas, Courtney passou para o segundo lugar, mas a líder da corrida, naquele momento também líder virtual na busca por pontos, ainda estava vinte segundos à frente. Mas a garota da Kawasaki recusou a se render.
Abatendo implacavelmente sua rival, ela foi para a última volta na roda traseira da líder e pulou majestosamente para a frente com um movimento decisivo do lado de fora na próxima curva para segurar o lado de dentro na curva seguinte e chegar na meta vencedora por pouco mais de dois segundos .
A reviravolta de seis pontos na última volta significou que ela carregou uma vantagem de cinco pontos sobre cada um de suas rivais mais próxima para a corrida final da série. Cada uma das candidatos ao título evitou problemas no início da segunda corrida, com Duncan inicialmente em quarto lugar; com a certeza de que o terceiro lugar seria suficiente para reter o título mundial, não importa o quanto seus rivais se saíssem, ela assumiu essa posição com um belo passe interno na volta de abertura, avançando para um segundo ainda mais seguro na terceira volta antes de se estabelecer em um ritmo sólido e livre de erros.
Os backmarkers tornaram a vida ainda mais agitada quando a corrida entrou nas últimas voltas e a garota Kiwi sensatamente evitou situações potencialmente perigosas para levá-la finalizar em terceiro lugar, o suficiente para garantir não apenas seu segundo título mundial consecutivo com a Kawasaki, mas também sua décima quarta vitória em um GP na carreira em vinte anos.
É uma sensação incrível agora! Sonhei com esses dias quando era criança; Trabalhei quinze anos da minha vida por momentos como este. Este ano foi cheio de incertezas com a Covid e nossos próprios desafios. Como o acidente em Mantova quando voltei para minha moto e o guidão quebrado; parecia que o campeonato havia acabado em um piscar de olhos e estou muito orgulhosa de como lutamos, permanecemos positivos e confiantes para terminar no topo pelo segundo ano.
Muito obrigado a toda a equipe – você não pode fazer isso sozinho! – mas nós resolvemos. Havia muita pressão em cada um de nós chegando à rodada final com os pontos tão próximos; era uma questão de o vencedor leva tudo e você tem que estar à altura da ocasião. Na verdade, fiquei mais animado com a situação.
Esses são os momentos que contam; Eu me levantei e me levantei hoje e é por isso que sou campeão. Caí no início da primeira corrida, mas felizmente mais alguns caíram na curva dois; Eu nunca desisti, coloquei para trás e me concentrei em puxar para trás tantos lugares quanto eu pudesse. Potencialmente, ganhei alguns presentes, principalmente quando Larissa caiu na última volta, mas tenho que agradecer à minha equipe por me manter informado; Estou orgulhosa da forma como me mantive na minha zona durante toda a corrida.
Foi uma corrida tão louca que me colocou na posição certa antes da segunda corrida. Eu conhecia os pontos, então não precisava correr nenhum risco. Fiquei fora do caos e tentei manter o foco nas últimas voltas, mas não quero tirar isso das garotas da frente que estavam andando tão bem; Eu deixei jogar na minha frente e ganhei a geral hoje e o campeonato. Foi tão perto no final. Estávamos todos sob pressão sabendo que seria difícil chegar à rodada final, mas felizmente consegui a vitória da primeira bateria e isso fez a diferença. Eu só quero aproveitar esta noite, mas com 100% de certeza que quero fazer um triplo com a Kawasaki no próximo ano!
