A motocicleta possui desempenho inigualável e design elegante, chegando ao país com preço a partir de R$ 127.990,00
A Triumph apresenta a nova Rocket 3 Storm, agora mais potente, com avanços notáveis em desempenho, torque e tecnologia. Disponível nas configurações R e GT, a motocicleta já pode ser encontrada nas concessionárias da montadora no Brasil, com preços a partir de R$127.990,00 para a versão R e R$132.990,00para a versão GT. Equiparada com um motor tricilíndrico de 2.458 cc, a Rocket 3 Storm é a moto de produção com a maior capacidade do mundo, proporcionando uma experiência de pilotagem sem igual.
A Rocket 3 Storm redefine os padrões de desempenho com 182 cavalos de potência a 7.000 rpm e um torque impressionante de 225 Nm a 4.000 rpm. A aceleração explosiva e a resposta instantânea em qualquer marcha são complementadas por uma manobrabilidade fenomenal, graças às rodas de alumínio fundido de 10 raios e aos garfos dianteiros Showa de 47 mm.
O design musculoso da Rocket 3 Storm é uma declaração de intenções, com acabamentos premium e atenção meticulosa aos detalhes. As versões R e GT oferecem ergonomia personalizada, com assentos confortáveis para piloto e garupa, além de pedais intercambiáveis. A iluminação toda em LED, incluindo faróis duplos com luzes de funcionamento diurno, adiciona um toque moderno e elegante.
A nova Rocket 3 Storm é um marco na engenharia de motocicletas, combinando potência incomparável com um design sofisticado. Estamos entusiasmados em oferecer aos nossos clientes uma experiência de pilotagem única, com desempenho excepcional e atenção meticulosa aos detalhes. Esta motocicleta redefine o que é possível em termos de desempenho e estilo, afirmou Renato Fabrini, CEO da Triumph no Brasil.
A segurança é uma prioridade na Rocket 3 Storm, equipada com ABS e controle de tração sensíveis ao ângulo de inclinação, além de mapas de aceleração comutáveis. As pinças de freio radiais Brembo Stylema garantem uma potência de frenagem excepcional, proporcionando confiança ao piloto em todas as condições de pilotagem.
A nova Rocket 3 Storm está disponível nas concessionárias Triumph no Brasil, os clientes podem obter mais informações em: Link.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
MOTOR E TRANSMISSÃO
| Tipo | 3 cilindros em linha, refrigeração líquida, DOHC | ||
| Cilindrada | 2458 cc | ||
| Diâmetro | 110.2 mm | ||
| Curso | 85.9 mm | ||
| Compressão | 10.8:1 | ||
| Potência máxima | 182 cv / 180 bhp (134 kW) @ 7,000 rpm | ||
| Torque máximo | 225 Nm (166lbft) @ 4,000 rpm | ||
| Exaustão | Sistema coletor de escapamento de aço inoxidável 3 em 1 com silenciador de aço inoxidável montado baixo lateralmente | ||
| Transmissão final | Veio | ||
| Alimentação | Ride-by-Wire, injecção de combustível | ||
| Exaustão | Colectores 3×1, com 3 silenciadores / Catalizador | ||
| Caixa de câmbio | 6 velocidades | ||
| Embreagem | Hidráulica, assistida | ||
CHASSI
| Quadro | Alumínio | ||||
| Braço oscilante | Lateral, em alumínio | ||||
| Roda dianteira | 17 x 3.5in liga leve | ||||
| Roda traseira | 16 x 7.5in liga leve | ||||
| Pneu dianteiro | 150/80 R17 V | ||||
| Pneu traseiro | 240/50 R16 V | ||||
| Suspensão dianteira | Forquilha Showa invertida, duplo cartucho, de 47mm, regulável em compressão e extensão de hidráulico. 120mm de curso. | ||||
| Suspensão traseira | Monoamortecedor Showa com piggyback, com regulação remota de hidráulico, 107 mm de curso. | ||||
| Freios dianteiros | Dois discos 320mm, pinças radiais monobloco de 4 pistões Brembo M4.32 , Cornering ABS | ||||
| Freios traseiros | Disco de 300mm, pinça monobloco Brembo M4.32 de 4 pistões, Cornering ABS | ||||
| Painel de instrumentos e funções | Instrumentaçao TFT multi-funcional com velocímetro digital, conta-quilómetros, conta-quilómetros parcial, indicador de mudança engrenada, nível de gasolina, indicador de manutenção, temperatura ambiente, relógio, modos de condução (Rain/Road/Sport/Rider- |
||||
DIMENSÕES E PESOS
| Largura | (36.0 in) 920 mm | ||
| Altura sem espelhos | (46.6 in) 1183 mm | ||
| Altura do assento | (29.5 in) 750 mm | ||
| Distância entre eixos | (66.0 in) 1677 mm | ||
| Inclinação | 27.9 º | ||
| Trail | (5.3 in) 134.9 mm | ||
| Peso com depósitos cheios | 320 kg | ||
| Capacidade do tanque de combustível | (4.76 US gal) 18 L | ||
SOBRE A TRIUMPH
A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 17 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 36 concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Santos (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), São José do Rio Preto (SP), Sorocaba (SP), Santo André (SP), Barueri (SP), Porto Alegre (RS), Caxias do Sul (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Uberlândia (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), Itajaí (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT), Fortaleza (CE), Salvador (BA), Campo Grande (MS), Natal (RN), Manaus (AM), São Luís (MA), Palmas (TO), Belém (PA) e Recife (PE).
A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.
Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles comemorou 120 anos de fabricação em 2022. É uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em outros mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 3,5 bilhões e suas vendas no varejo superaram as 85.000 unidades no exercício financeiro de 2022.
No mundo todo, a Triumph possui cerca de 700 concessionárias e perto de 2.000 funcionários. A Triumph possui fábricas em Hinckley, Leicestershire (Inglaterra), e na Tailândia, além de instalações de CKD no Brasil e na Índia. A Triumph está sediada há mais de três décadas em Hinckley e produziu motos icônicas que misturam perfeitamente um projeto autêntico, personalidade, carisma e desempenho.
Este foco, inovação e paixão pela engenharia criaram hoje uma ampla variedade de motocicletas, adequadas para todos os motociclistas, incluindo a nova e impressionante Trident 660, a líder do segmento Tiger 900, a transcontinental Tiger 1200, a roadster com o maior motor produzido em série do mundo Rocket 3 R, a esportiva de alto desempenho Street Triple 765 RS, a imponente Scrambler 1200, e a lendária família Bonneville, incluindo a Bonneville Bobber, Street Twin, Street Scrambler, Speed Twin, e as icônicas Bonneville T120 e T100.
A Triumph Bonneville, notoriamente famosa por comemorar o recorde de velocidade terrestre da Triumph em 1956 em Bonneville Salt Flats, Utah (Estados Unidos), foi uma supermoto britânica original e vencedora de corridas, escolhida por motociclistas famosos do passado por sua ciclística, estilo e características lendárias. Atualizada com ainda mais desempenho e estilo icônico, combinados com a tecnologia voltada para o piloto moderno, a nova família Bonneville torna-se, na atualidade, a autêntica escolha clássica moderna.
HISTÓRIA GLORIOSA NAS PISTAS DE COMPETIÇÃO
A Triumph possui um glorioso histórico em corridas, competindo e vencendo disputas em praticamente todas as categorias e modalidades do motociclismo esportivo. Desde a vitória do segundo TT da Ilha de Man, em 1908, passando pelo domínio das estradas e das pistas na Europa e na América nos anos 1960, até as conquistas de corridas recentes com a Triumph de 675 cc triplamente motorizada na vitória do Daytona 200, em 2014, a vitória do Supersports TT da Ilha de Man, de 2014, os títulos dos Supersports britânicos de 2014 e 2015, as corridas do World SuperSport, e, em 2019, com mais uma vitória no TT da Supersports da Ilha de Man, com Peter Hickman.
A lendária história da Triumph nas corridas continua com o fornecimento exclusivo de motores para o Campeonato Mundial de Moto2, desde o início da temporada de 2019. A Triumph fornece para todas as equipes o seu motor triplo de 765 cc ajustado para corridas, baseado no motor da Street Triple RS, líder da categoria. Ao redefinir a classe e quebrar recorde após recorde no ano inaugural, incluindo a primeira velocidade máxima da Moto2 superior a 300 km/h, a temporada de 2020 ficou ainda mais rápida com mais 11 recordes de voltas e sete vencedores diferentes em 15 corridas.
As atividades de corrida da Triumph são reforçadas por um retorno à British Superbike, em 2021, com uma equipe de corrida apoiada pela fábrica, a Dynavolt Triumph, no Campeonato Britânico de Supersport.
Em 2021, a Triumph anunciou sua entrada nos mundos do Motocross e do Enduro, bem como um novo esforço para participar de competições esportivas, com o compromisso de disputar campeonatos de alto nível nas categorias de Motocross e Enduro.
Em setembro de 2022, a empresa anunciou a criação do histórico Triumph Racing Team, criado em parceria com Thierry Chizat-Suzzoni, um dos proprietários de equipes mais experientes e bem-sucedidas do esporte. A parceria colocará nas pistas duas das novas motos MX de 4 tempos de 250 cc da Triumph na classe MX2 de 2024 e terá ainda mais uma entrada na classe MXGP, de 450 cc, em 2025.
Sob a nova bandeira Triumph Racing – que cobrirá todas as atividades relacionadas a corridas da Triumph, incluindo as corridas de Moto2 e Supersport –, a parceria entre a Triumph e Thierry abrangerá uma estrutura e instalações de equipe já bem estabelecidas e altamente bem-sucedidas.
Para saber mais sobre a Triumph, acesse:
Site: Link
Instagram: triumphbr
Facebook: Link
Youtube: Triumph Brasil
FONTE: CB PR&MKT
