Desde o Salão de Milão 2016, as “trails compactas” – pequenas “aventureiras” com boa tecnologia – pretendem aumentar a participação no mercado das montadoras que optarem por fabricar motos neste segmento. BMW, Suzuki e Kawasaki já embarcaram nessa onda e agora querem brigar por essa fatia no Brasil.
A G 310 GS é uma derivação da recém-lançada G 310 R, sendo considerada pela BMW outro modelo de vulto mundial. O lançamento conta com motorização monocilíndrica de 313 cc, injeção eletrônica e refrigeração líquida. Este propulsor, o mesmo da G 310 R, é capaz de gerar 34,4 cv a 9.500 rpm e torque de de 2,8 kgf.m a 7.500 rpm. O visual é inspirado na lendária R 1200 GS, principalmente no que diz respeito ao para-lama dianteiro e às carenagens fixadas nas laterais do tanque. Na traseira, o bagageiro também nos remete à “irmã maior”.
A roda dianteira de 19 polegadas e curso de suspensão alongada indica a vocação todo-terreno, enquanto o painel de instrumentos (digital multifuncional) e o moderno sistema de freios ABS, de série, integram o pacote tecnológico. A G 310 GS tem uma ergonomia mais confortável que a da G 310 R, deixando o motociclista com braços e pernas mais relaxados. O modelo está sendo produzido na nova unidade fabril da BMW no Brasil, uma vez que foi confirmada pela marca bávara por aqui em 2017.
FONTE: MCB
