A Suzuki não fez nenhuma alteração nos modelos RM-Z450 2023. O atual pacote RM-Z450 de 2022 foi introduzido pela primeira vez em 2018, recebeu uma pequena atualização na mola do amortecedor em 2019 (de uma mola de 56 N/mm para uma mola de 54 N/mm) e permaneceu intocada em 2020, 2021, 2022 e 2023.
CARACTERÍSTICAS RM-Z450 2023
(1) A excelente resposta do acelerador oferece alta potência
(2) O sistema de gerenciamento de tração evoluído
(3) O Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC)
(4) Desempenho inigualável nas curvas
(5) O quadro e o braço oscilante equilibram a leveza com a força
(6) Posicionamento do motor e manuseio ágil do chassi auxiliar
(7) O garfo Kayaba com mola helicoidal oferece excelente desempenho e fácil ajuste.
(8) O amortecedor traseiro e a articulação Showa BFRC proporcionam um controle notável.
(9) Os pneus Bridgestone X30 proporcionam excelente aderência.
(10) O disco de freio dianteiro grande de 270 mm aumenta o poder de frenagem
(11) O cilindro mestre traseiro compacto foi projetado para evitar que a lama se acumule nele e fique presa nas botas do piloto.
(12) O MX-Tuner 2.0, fornecendo injeção rápida de combustível e ajuste de ignição por meio de um aplicativo de smartphone fácil de usar.
(13) Os acopladores de combustível estão incluídos para um ajuste EFI rápido e fácil.
(14) O preço EUA -> $ 8.999
CARACTERÍSTICAS RM-Z250 2023
(1) A cabeça do cilindro da porta central aumenta a potência e a resposta do acelerador.
(2 O sistema de injetor de combustível duplo aumenta a potência de alta rotação.
(3) O sistema de gerenciamento de tração evoluído
(4) O Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) coloca você na frente.
(5) Desempenho inigualável nas curvas
(6) Quadro e braço oscilante equilibram leveza com força.
(7) As dimensões do chassi combinam manuseio ágil com estabilidade.
(8) O garfo de mola helicoidal Kayaba oferece ótimo desempenho e fácil ajuste.
(9) As configurações do amortecedor traseiro Kayaba proporcionam uma resposta de amortecimento controlada.
(10) Pneus Dunlop MX33 prontos para corrida.
(11) O disco do freio dianteiro grande de 270 mm aumenta o poder de parada e a sensação.
(12) O cilindro mestre traseiro compacto foi projetado para evitar que a lama se acumule nele e fique presa nas botas do piloto.
(13) O MX-Tuner 2.0 da Suzuki fornecendo injeção rápida de combustível e ajuste de ignição por meio de um aplicativo de smartphone fácil de usar.
(14) Os acopladores de combustível estão incluídos para um ajuste EFI rápido e fácil.
(15) O preço EUA -> $ 7.899
