Organização interrompeu final da prova por riscos com o público. Representantes do país miram pódio e até mesmo títulos
No que foi classificado como o dia mais caótico e perigoso da edição 2024 do Dakar até o momento, o Brasil segue bem representado e com possibilidade de conquistas inéditas na prova, que se encerrará no próximo dia 19, na Arábia Saudita. Depois de se tornar ontem (8) o primeiro brasileiro a vencer uma especial na categoria principal nos 46 anos da corrida, Lucas Moraes e o navegador espanhol Armand Monleón enfrentaram problemas nesta terça-feira – dia que somou 299km de trecho cronometrado. O duo, que conduz um Toyota GR DKR Hilux, foi o primeiro a largar e, por isso, “abriu” a trilha para todo o grid, o que é considerado uma desvantagem no rally.
Nós nos perdemos antes dos 60km de prova e acho que fizemos cinco quilômetros a mais que qualquer outro carro. Demoramos para achar a trilha novamente. É difícil quando você não tem experiência. Ainda estou no meu segundo Dakar e nunca tinha largado na frente no deserto. É uma coisa que só se aprende fazendo, detalhou Lucas Moraes, que terminou o dia em 11º na categoria Carros e continua em quarto na classificação geral do Dakar.
Piloto oficial da equipe Toyota Gazoo Racing, Lucas tem sua campanha 2024 no Dakar apoiada por Red Bull, Repsol, Strava, Oakley e Zapalla. A atuação do piloto de São Paulo também foi fundamental para que a marca brasileira de pneus SpeedMax se tornasse patrocinadora da Toyota, atual campeã do Dakar.
Superação contínua
Na categoria UTV T4, a dupla brasileira Rodrigo Varela e Enio Bozzano (Can-Am Maverick XRS Turbo) continua chamando a atenção pelas condições em que a equipe Team Brazil – formada por técnicos brasileiros e familiares – vai superando o desafio de competir com um carro improvisado e falta de peças.
Nesta terça-feira, o duo do time patrocinado pelas empresas Divino Fogão, Can-Am, Motul e Quadrijet chegou na sétima posição e subiu para o terceiro posto no resultado acumulado.
Faltando 30km para terminar, tivemos um pneu furado. Demoramos uns seis minutos para trocar, porque o equipamento para troca rápida não é de primeira e a trava que prende o estepe está danificada. Mas é o que deu pra fazer. E estamos muito felizes com o que conseguimos até agora, explicou Rodrigo Varela, que é o atual campeão sul-americano de Rali Raid e faz sua estreia no Dakar.
O brasileiro Cristiano Batista, que conduz um Can-Am Maverick XRS Turbo com o navegador espanhol Fausto Mota na UTV T4, é o quarto colocado. Já Marcelo Medeiros (Yamaha Raptor 700) continua firme nos Quadriciclos. Hoje, o piloto apoiado por apoiado por Mardisa/Viação Estrela/Taguatur Fiat/Sedel chegou em terceiro e manteve a mesma posição na classificação geral.
Trajetórias imprevisíveis
Em um comunicado assinado pelo comissário de provas Pedro Almeida, a organização justificou a interrupção do final da especial para os competidores da categoria Caminhões:
Considerado o grande número de público e veículos presentes no final da especial, em uma área de dunas onde a trajetória dos competidores é difícil de prever, por razões de segurança interrompemos o percurso para todos os caminhões que chegarem ao km 273, depois das 15h10. Os competidores serão instruídos no local sobe o trajeto a ser seguido para retomar a rota o rally.
O comunicado foi assinado pelo português Pedro Almeida, secretário de prova e comissário desportivo do Dakar.
A quinta das 12 especiais do Dakar, a ser disputada nesta quarta-feira, deve ser cansativa. A corrida só começa após um longo deslocamento, de mais de 500km. O trecho cronometrado, que é a especial propriamente dita, terá apenas 118km. Mas marcará o retorno do comboio às enormes dunas do Empty Quarter – ou Território Abandonado, em tradução livre, denominação de uma enorme região desolada do deserto saudita.
A maior parte dos competidores só chegará de noite ao acampamento, o que vai ser exaustivo e perigoso de verdade se você se perder no deserto, observa Rodrigo Varela.
RESULTADOSApuração que pode ser alterada após avaliação dos resultados e infrações pelos comissários técnicos
Categoria Carros – 4ª Especial de 299km, de Al Salamiya até Al Hofuf1. Sebastian Loeb (FRA) / Fabian Lurquin (BEL) – Prodrive Hunter, 2h36min02s2. Yazeed Al-Rajhi (SAU) / Timo Gottschalk (ALE) – Toyota Hilux Overdrive, +1min08s 3. Nasser Al-Attiyah (CAT) / Mathieu Baumel (FRA) – Prodrive Hunter, +1min22s 4. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP) – Audi RS Q e-tron E2, +04min58s5. Guillaume de Mevius (BEL) / Xavier Panseri (FRA) – Toyota Hilux Overdrive, +05min21s 6. Stéphane Peterhansel (FRA) / Edouard Boulanger (FRA) – Audi RS Q e-tron E2, +05min59s 7. Mathieu Serradori (FRA) / Loic Minaudier (FRA) – Century CR6-T, +06min56s8. Vaidotas Zala (LIT) / Paulo Fiuza (POR) – Mini John Cooper Works Rally Plus, +07min38s9. Simon Vitse (FRA) / Frederic Lefebvre (FRA) – MD Optimus, +07min52s10. Martin Prokop (TCH) / Viktor Chytka (TCH) – Ford Raptor, +08min05s 11. Mattias Ekström (SUE) / Emil Bergkvist (SUE) – Audi RS Q e-tron E2, +10min14s 12. Lucas Moraes (BRA) / Armand Monleon (ESP) – Toyota GR DKR Hilux, +11min22s
Categoria Carros – Acumulado após a 4ª Especial1. Yazeed Al-Rajhi (SAU) / Timo Gottschalk (ALE) – Toyota Hilux Overdrive, 15h44min39s2. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP) – Audi RS Q e-tron E2, +04min19s3. Nasser Al-Attiyah (CAT) / Mathieu Baumel (FRA) – Prodrive Hunter, +11min03s 4. Mattias Ekström (SUE) / Emil Bergkvist (SUE) – Audi RS Q e-tron E2, +17min42s5. Lucas Moraes (BRA) / Armand Monleon (ESP) – Toyota GR DKR Hilux, +19min31s6. Sebastian Loeb (FRA) / Fabian Lurquin (BEL) – Prodrive Hunter, +23min50s7. Mathieu Serradori (FRA) / Loic Minaudier (FRA) – Century CR6-T, +24min20s 8. Stéphane Peterhansel (FRA) / Edouard Boulanger (FRA) – Audi RS Q e-tron E2, +26min56s9. Vaidotas Zala (LIT) / Paulo Fiuza (POR) – Mini John Cooper Works Rally Plus, +32min42s10. Guillaume de Mevius (BEL) / Xavier Panseri (FRA) – Toyota Hilux Overdrive, +38min43s
Categoria UTVs T4 – 4ª Especial de 299km, de Al Salamiya até Al Hofuf1. João Ferreira (POR) / Filipe Palmeiro (POR) – BRP Can-Am Maverick XRS Turbo, 3h13min092. Yasir Seaidan (SAU) / Adrien Metge (FRA) – BRP Can-Am Maverick XRS Turbo, +02min48s3. Xavier de Soultrait (FRA) / Martin Bonnet (FRA) – Polaris RZR Pro R, +04min54s4. Cristiano Batista (BRA) / Fausto Mora (ESP) – BRP Can-Am Maverick XRS Turbo, +07min22s5. Sebastian Guayasamin (EQU) / Fernando Matias Acosta (ARG) – BRP Can-Am Maverick XRS Turbo, +07min37s6. Jerome de Sadeleer (SUI) / Michael Metge (FRA) – BRP Can-Am Maverick XRS Turbo, +12min00s7. Rodrigo Varela (BRA) / Enio Bozzano Junior (BRA) – BRP Can-Am Maverick XRS Turbo, +12min25s 8. Gerrard Farres Guell (ESP) / Diego Ortega Gil (ESP) – BRP Can-Am Maverick XRS Turbo, +17min08s 9. Enrico Gaspari (ITA) / Facundo Jaton (ARG) – Polaris RZR Pro R, +20min41s10. Sara Price (EUA) / Jeremy Gray (EUA) – BRP Can-Am Maverick XRS Turbo, +25min55s
Categoria UTVs T4 – Acumulado após a 4ª Especial1. Gerrard Farres Guell (ESP) / Diego Ortega Gil (ESP) – BRP Can-Am Maverick XRS Turbo, 19h10min19s3. Jerome de Sadeleer (SUI) / Michael Metge (FRA) – BRP Can-Am Maverick XRS Turbo, +14min33s4. Rodrigo Varela (BRA) / Enio Bozzano Junior (BRA) – BRP Can-Am Maverick XRS Turbo, +19min03s 5. Cristiano Batista (BRA) / Fausto Mora (ESP) – BRP Can-Am Maverick XRS Turbo, +21min52s2. Sara Price (EUA) / Jeremy Gray (EUA) – BRP Can-Am Maverick XRS Turbo, +23min52s6. Yasir Seaidan (SAU) / Adrien Metge (FRA) – BRP Can-Am Maverick XRS Turbo, +27min32s7. João Ferreira (POR) / Filipe Palmeiro (POR) – BRP Can-Am Maverick XRS Turbo, +31min09s8. Xavier de Soultrait (FRA) / Martin Bonnet (FRA) – Polaris RZR Pro R, +40min31s9. Sebastian Guayasamin (EQU) / Fernando Matias Acosta (ARG) – BRP Can-AmMaverick XRS Turbo, +1h12min28s10. Eduardo Pons Sune (ESP) / Jaume Betriu (ESP) – BRP Can-Am Maverick XRS Turbo, +2h37min30s
46ª EDIÇÃO DO RALLY DAKAR
7.891 km de percurso total. Especiais somam 4,727 km
Data / locais / total do dia / especial06/01, Etapa 01 – Al Ula –> Al Henakiyah – 414 km07/01, Etapa 02 – Al Henakiyah –> Al Duwadimi – 431 km08/01, Etapa 03 – Al Duwadimi –> Al Salamiya –447 km09/01, Etapa 04 – Al Salamiya –> Al-Hofuf – 299 km10/01, Etapa 05 – Al Hofuf –> Shubaytah – 118 km11-12/01, Etapa 06 – Shubaytah –> Shubaytah (48 horas) – 572 km13/01 – Descanso14/01, Etapa 07 – Riyadh –> Al Dawadimi – 483 km15/01, Etapa 08 – Al Dawadimi –> Hail – 458 km16/01, Etapa 09 – Hail –> Al Ula – 417 km17/01, Etapa 10 – Al Ula –> Al Ula – 371 km18/01, Etapa 11 –Al Ula –> Yanbu – 480 km19/01, Etapa 12 – Yanbu –> Yanbu – 175 km
Competidores778 inscritos72 nacionalidades
Veículos e CategoriasCarros: 72 (5)*Motos: 148Quadriciclos: 10 (1)Protótipos Leves: 66UTVs (Challengers, T3): 42 (6)UTVs (de produção, T4): 36 (5)Caminhões: 46Clássicos: 14Total: 434 veículos*Nota: entre parêntesis, quantidade de competidores brasileiros, que totalizam 17, a maior delegação brasileira no Rally Dakar
COMO ACOMPANHAR O DAKAR
Band – TV abertaReportagens diárias in loco, com Letícia Datena, nos programas Jogo Aberto (11h) e Esporte Total (00h30). Boletins nos semanais Band Esporte Clube (sábado, 13h) e Show do Esporte (domingo, 10h)
Bandsports – Canal por assinaturaCobertura nas edições do programa Supermotor, apresentando por Celso Miranda, nos dias 10, 17 e 24 de janeiro (quartas-feiras), às 20h
ESPN – Canal por assinaturaProgramas diários, a partir das 20h30, até o dia 19/01. Participação: Thiago Alves (apresentação), Edgard Mello Filho (comentários) e Matheus Pinheiro (comentários).
Celular e computador– Perfil oficial de Lucas Moraes no Instagram: @lucasmoraes23– Perfil oficial do Rodrigo Varela no Instagram: @varela_canam_monsterenergy– Site oficial do Rally Dakar: dakar.com– YouTube oficial do Rally Dakar: @OfficialDakar– Instagram oficial do Rally Dakar: @dakarrally– Baixe o aplicativo oficial Dakar Rally
FONTE: BEST PR
