Alex Martin está se preparando para a série 250SX Costa Oeste que vai começar neste fim de semana. O americano está de volta à Yamaha depois de assinar um contrato com a equipe Manluk / Rock River / Merge Racing para 2021.
O pessoal do Dailymotocross conversou recentemente com Martin para discutir uma série de tópicos. Onde destacamos:
Sobre o fechamento da JGR Suzuki…
Fiquei chateado ao saber que a JGR ia fechar. Eu gostei do meu tempo naquele time e provavelmente teria terminado minha carreira lá se eles tivessem ficado por aqui. Depois que descobri que eles estavam fechando, definitivamente me surpreendi e eu tive que mudar rapidamente para procurar uma equipe. Eu tive que pegar o telefone e começar a ligar para descobrir algo o mais rápido possível. Falei com Mike Duclos da Rock River, pois tive sucesso com aquela equipe no passado.
Sobre estar de volta em uma Yamaha …
Estou muito animado por estar de volta a uma Yamaha. A equipe Manluk, Rock River, Merge é algo que fomos capazes de organizar rapidamente depois que descobri que a JGR estava encerrando. Sim, a partir de agora serei o único piloto de Supercross da equipe. Como não havia vagas disponíveis nas equipes de fábrica, eu sabia que minha única chance de ser competitivo seria voltar com uma moto azul. A classe 250 aqui gira em torno dos cavalos de força e a Yamaha tem esse motor planejado com certeza.
Seu programa de treinamento …
Meu programa de treinamento é praticamente o mesmo pois eu moro na Flórida e ando nas instalações da pista do MotoSandbox. Sou capaz de andar com Ken Roczen regularmente, então isso definitivamente tem suas vantagens. A pista da JGR era muito boa, mas eu não morava lá, então só andava nela quando ia para as sessões de teste.
Reflexões sobre os pilotos MXGP …
Tenho muito respeito pelos pilotos europeus. Na minha opinião, acho que uma grande parte dos pilotos americanos simplesmente amoleceu e não querem lidar com a distância de casa, as viagens e o treinamento necessário para ser competitivo no mundial. O treinamento que a maioria dos europeus faz no inverno para se preparar para o GP é difícil e eles provavelmente fazem o dobro do tempo de treinos que os pilotos americanos se preparam para o Supercross. Não sei por que mais americanos não correm na Europa, mas acho que é mais complicado depois que Ryan Villopoto passou por momentos difíceis lá.
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