Triumph lança a exclusiva e inovadora Tiger Sport 800: a escolha ideal para quem busca conforto, desempenho de alto nível e versatilidade

Foto: Divulgação Triumph



Com 115 cv e inovações que elevam o nível de sofisticação e desempenho, a motocicleta chegará em breve ao Brasil

A Triumph apresentou a nova Tiger Sport 800, uma motocicleta que combina o desempenho impressionante e a personalidade única dos motores da fabricante britânica, proporcionando uma experiência de pilotagem emocionante e dinâmica desde o primeiro momento. Voltada para entusiastas que desejam conhecer mais sobre o modelo e aproveitar as condições exclusivas de lançamento. Para quem quiser garantir a sua moto na pré-venda, o site já está disponível: Link

Desenvolvida para alcançar o equilíbrio ideal entre desempenho esportivo, agilidade no dia a dia e conforto para longas viagens, a Tiger Sport 800 combina a potência vibrante do motor, um chassi que assegura estabilidade, versatilidade excepcional e tecnologia focada no piloto, tudo isso com especificações de alto nível e acabamento de qualidade premium.

O novo motor tricilíndrico de 800 cc entrega 115 cv de potência máxima a 10.750 rpm e, mais importante, oferece 90% do torque ao longo de toda a faixa intermediária, atingindo um pico de 84 Nm a 8.500 rpm. Isso proporciona uma entrega de torque constante, permitindo que os pilotos sintam uma resposta imediata em qualquer situação.

Com um chassi ágil e robusto, suspensão Showa ajustável, freios Triumph pesando apenas 214 kg, a Tiger Sport 800 oferece manuseio preciso e responsivo. Sua aerodinâmica e os defletores de vento ajustáveis garantem proteção superior contra o vento, enquanto a ergonomia espaçosa, com assentos confortáveis e alças de garupa integradas, assegura excelente conforto tanto para o piloto quanto para o passageiro durante longas viagens.

A tecnologia focada no piloto assegura um desempenho superior em qualquer situação. Com três modos de pilotagem, o motociclista pode ajustar a resposta da moto conforme as condições de pista, complementado pelo acelerador eletrônico e controle de tração ajustável. O Triumph Shift Assist de alta precisão e o controle de velocidade proporcionam mais conforto em viagens longas, enquanto o ABS de curva otimizado e o controle de tração garantem segurança e controle ideais, independentemente das condições.

A Tiger Sport 800 também vem equipada com luzes LED, display LCD multifuncional e painel TFT com navegação curva a curva e conectividade via Bluetooth, oferecendo uma experiência de pilotagem mais integrada e moderna.

Os proprietários também se beneficiarão de custos de manutenção reduzidos, graças ao intervalo de serviço de 16.000 km – o maior da categoria, menor tempo de oficina e peças genuínas Triumph com preços acessíveis.

Steve Sargent, diretor de produtos da Triumph, comentou:

Entendemos que nossos clientes são exigentes e buscam uma moto emocionante de pilotar, mas que também atenda às suas necessidades práticas. Desenvolvemos um pacote que combina potência suave com o equilíbrio ideal entre agilidade e estabilidade, além de uma altura de assento acessível e uma posição de pilotagem confortável, com opções de bagagem integradas, essenciais para quem procura uma moto completa nessa categoria.

Triumph Tiger Sport 800 – foto: Divulgação Triumph

NOVO MOTOR TRIPLO

O motor triplo da Tiger Sport 800 oferece 115 CV de potência máxima e 84 Nm de torque, proporcionando aceleração instantânea com entrega de potência suave e linear, acompanhada por um rugido profundo e distinto do escapamento de aço inoxidável.

A moto também conta com uma caixa de câmbio de seis marchas extremamente suave, com o Triumph Shift Assist instalado de série, garantindo que cada troca de marcha seja precisa e sem fadiga, mesmo em viagens mais longas. Para maior controle em velocidades lentas, a embreagem Slip and Assist proporciona uma sensação incrivelmente leve e precisa na alavanca, especialmente útil em centros urbanos congestionados.

AGILIDADE E CURVAS SEM ESFORÇO

A Tiger Sport 800 vem equipada com uma suspensão de alta performance, incluindo garfos Showa de 41 mm invertidos, com cartucho de função separada e ajustes de amortecimento de retorno e compressão. Completa com um Monochoque Showa, que oferece ajuste de amortecimento de ressalto e um longo curso de 150 mm, a moto também conta com um ajustador de pré-carga hidráulico remoto, permitindo otimizar a suspensão facilmente quando carregada com bagagem ou passageiro.

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Para garantir uma frenagem eficiente e controlada, a Tiger Sport 800 conta com pinças de freio de 4 pistões montadas radialmente e discos dianteiros duplos de 310 mm. Na traseira, uma pinça deslizante de pistão único e um disco de 255 mm proporcionam potência de parada impressionante. As rodas de alumínio fundido são leves e calçam pneus Michelin Road 5, ideais para oferecer excelente aderência e confiança em qualquer condição de pilotagem.

O conforto é uma das principais características da Tiger Sport 800. A motocicleta oferece uma posição de pilotagem ereta e ampla, com um assento ergonômico e bem acolchoado, garantindo comodidade tanto para o piloto quanto para o passageiro. O assento do carona vem com alças integradas, oferecendo mais segurança durante o percurso.

Com uma altura de assento acessível de 835 mm e uma largura reduzida, a moto facilita as manobras em baixas velocidades e transmite uma sensação de estabilidade quando parada. O para-brisas ajustável manualmente e os defletores de vento trabalham juntos para oferecer maior conforto nas altas velocidades. Além disso, com um tanque de combustível de 18,6 litros, a Tiger Sport 800 está pronta para encarar longas viagens e passeios de fim de semana.

Triumph Tiger 800 – Foto: Divulgação Triumph

TECNOLOGIA FOCADA NO CONDUTOR

A Tiger Sport 800 está repleta de tecnologia para ajudar os pilotos a tirar o máximo proveito da moto em todas as condições, sem comprometer a emoção da viagem.

Três modos de pilotagem – Sport, Road e Rain – estão disponíveis ao toque de um botão. Em comparação com a configuração ‘Road’, o modo ‘Sport’ desbloqueia uma resposta de aceleração ainda mais ágil, permitindo que os pilotos explorem com facilidade o desempenho do motor triplo de 800cc. Em contraste, o modo ‘Rain’ proporciona uma sensação mais segura ao andar em piso molhado, com intervenção mais precoce no controle de tração e uma resposta mais suave do acelerador.

O ABS de curva otimizado e o controle de tração proporcionam ainda mais tranquilidade em condições desafiadoras, permitindo que os pilotos se concentrem em aproveitar o passeio. Esta tecnologia avançada calcula o ângulo de inclinação da moto a partir de uma unidade de medição inercial (IMU) de 6 eixos e ajusta automaticamente o nível de intervenção para garantir o melhor desempenho e controle. Para viagens mais longas, o controle de velocidade oferece conveniência e reduz a fadiga.

Uma tela multifuncional limpa e compacta com seção superior de LCD acima de uma tela TFT colorida integrada, é fácil de ler à distância e simples de usar com seu conveniente cubo de interruptores. O Sistema de Conectividade My Triumph vem de série, facilitando a navegação curva a curva, além de fornecer informações sobre telefone e música, tudo controlado via Bluetooth.

O sistema de iluminação totalmente em LED, com luzes diurnas (DRL) exclusivas, garante excelente visibilidade, enquanto confere à moto uma aparência distinta e agressiva que chama a atenção em qualquer estrada.

Triumph Tiger 800 – Foto: Divulgação Triumph

NA ESTRADA

Das manoplas aquecidas ao silenciador de encaixe Akrapovič, a Tiger Sport 800 pode ser adaptada para qualquer aventura. Há uma variedade de malas disponíveis, que se encaixam perfeitamente nos suportes integrados do bagageiro, projetados para corresponder, funcionar e complementar o design da moto de forma perfeita.

Com intervalos de serviço líderes da categoria, tempos de oficina mais baixos do que os da concorrência e uma garantia global de 2 anos com quilometragem ilimitada, que também cobre acessórios genuínos Triumph, a Tiger Sport 800 oferece um baixo custo de propriedade.

A Tiger Sport 800 chega ao Brasil em 2025, disponível nas 38 concessionárias da Triumph.Os clientes poderão escolher entre duas cores atraentes: Sapphire Black ou a opção premium Cosmic Yellow, ambas com elementos contrastantes de Sapphire Black.

ESPECIFICAÇÃO – TIGER SPORT 800

MOTOR E TRANSMISSÃO
Tipo Refrigerada a líquido, 3 cilindros, 12 válvulas, DOHC
Capacidades 798 cc
Diâmetro 78,0 mm
Curso 55,7 mm
Compressão 13,2:1
Potência Máxima 115 PS / 113 bhp (84,6 kW) a 10.750 rpm
Torque Máximo 84 Nm a 8.500 rpm
Sistema de Combustível Injeção eletrônica sequencial de combustível Bosch Multiponto com controle eletrônico do acelerador. 3 modos de pilotagem (Chuva, Estrada, Esporte)
Escape Sistema de cabeçote 3 em 1 de aço inoxidável com silenciador de aço inoxidável montado lateralmente
Acionamento Final Corrente X Ring
Embreagem Úmida, multiplacas, slip & assist
Caixa de marchas Triumph Shift Assist com 6 marchas
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CHASSI
Estrutura Estrutura perimetral de aço tubular
Braço oscilante Aço prensado fabricado de dupla face
Roda Dianteira Liga de alumínio fundido, 5 raios, 17 x 3,5 pol
Roda Traseira Liga de alumínio fundido, 5 raios, 17 x 5,5 pol
Pneu Dianteiro 120/70 R 17
Pneu Traseiro 180/55 R 17
Suspensão Dianteira Showa 41 mm, garfos de cartucho de função invertidos separados, compressão ajustável e amortecimento de ressalto, curso da roda de 150 mm
Suspensão Traseira RSU de monochoque Showa com amortecimento de ressalto ajustável e ajuste de pré-carga hidráulica remota, curso da roda de 150 mm
Freios Dianteiros Discos flutuantes duplos de Ø310mm, pinças radiais de 4 pistões, OCABS
Freios Traseiros Disco fixo único de Ø255mm, pinça deslizante de pistão único, OCABS
Instrumentos Instrumentos Multifuncionais LCD com tela TFT colorida integrada

 

 

 

 

 

DIMENSÕES E PESOS
Comprimento 2073 mm
Largura (guidão) 828 mm
Altura sem espelhos 1386 mm / 1303 mm (posição da tela alta / baixa)
Altura do assento 835 mm
Distância entre eixos 1422 mm
Garfo 23.8 °
Trail 99 mm
Peso úmido 214 kg
Capacidade do tanque de combustível 18,6 litros

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SERVIÇO
Intervalo de Manutenção 10.000 milhas (16.000 km) / 12 meses (o que ocorrer primeiro)

 

 

CONSUMO E EMISSÕES (UE)
Consumo de combustível 4,7 litros / 100 km (60,1 mpg)
Emissões 109 g/km

EURO 5+

Os dados relativos às emissões de CO2 e ao consumo de combustível são medidos de acordo com o Regulamento 168/2013/CE. Os valores relativos ao consumo de combustível resultam de condições de teste específicas e são apenas para fins comparativos. Eles podem não refletir resultados reais de condução.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SOBRE A TRIUMPH

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 17 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 38 concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Santos (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), São José do Rio Preto (SP), Sorocaba (SP), Santo André (SP), Barueri (SP), Porto Alegre (RS), Caxias do Sul (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Uberlândia (MG), Juiz de fora (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), Itajaí (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT), SINOP (MT), Fortaleza (CE), Salvador (BA), Campo Grande (MS), Natal (RN), Manaus (AM), São Luís (MA), Palmas (TO), Belém (PA) e Recife (PE).

A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.

Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles comemorou 120 anos de fabricação em 2022. É uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em outros mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 3,5 bilhões e suas vendas no varejo superaram as 85.000 unidades no exercício financeiro de 2022.

No mundo todo, a Triumph possui cerca de 700 concessionárias e perto de 2.000 funcionários. A Triumph possui fábricas em Hinckley, Leicestershire (Inglaterra), e na Tailândia, além de instalações de CKD no Brasil e na Índia. A Triumph está sediada há mais de três décadas em Hinckley e produziu motos icônicas que misturam perfeitamente um projeto autêntico, personalidade, carisma e desempenho.

Este foco, inovação e paixão pela engenharia criaram hoje uma ampla variedade de motocicletas, adequadas para todos os motociclistas, incluindo a nova e impressionante Trident 660, a líder do segmento Tiger 900, a transcontinental Tiger 1200, a roadster com o maior motor produzido em série do mundo Rocket 3 R, a esportiva de alto desempenho Street Triple 765 RS, a imponente Scrambler 1200, e a lendária família Bonneville, incluindo a Bonneville Bobber, Street Twin, Street Scrambler, Speed Twin, e as icônicas Bonneville T120 e T100.

A Triumph Bonneville, notoriamente famosa por comemorar o recorde de velocidade terrestre da Triumph em 1956 em Bonneville Salt Flats, Utah (Estados Unidos), foi uma supermoto britânica original e vencedora de corridas, escolhida por motociclistas famosos do passado por sua ciclística, estilo e características lendárias. Atualizada com ainda mais desempenho e estilo icônico, combinados com a tecnologia voltada para o piloto moderno, a nova família Bonneville torna-se, na atualidade, a autêntica escolha clássica moderna.

HISTÓRIA GLORIOSA NAS PISTAS DE COMPETIÇÃO

A Triumph possui um glorioso histórico em corridas, competindo e vencendo disputas em praticamente todas as categorias e modalidades do motociclismo esportivo. Desde a vitória do segundo TT da Ilha de Man, em 1908, passando pelo domínio das estradas e das pistas na Europa e na América nos anos 1960, até as conquistas de corridas recentes com a Triumph de 675 cc triplamente motorizada na vitória do Daytona 200, em 2014, a vitória do Supersports TT da Ilha de Man, de 2014, os títulos dos Supersports britânicos de 2014 e 2015, as corridas do World SuperSport, e, em 2019, com mais uma vitória no TT da Supersports da Ilha de Man, com Peter Hickman.

A lendária história da Triumph nas corridas continua com o fornecimento exclusivo de motores para o Campeonato Mundial de Moto2, desde o início da temporada de 2019. A Triumph fornece para todas as equipes o seu motor triplo de 765 cc ajustado para corridas, baseado no motor da Street Triple RS, líder da categoria. Ao redefinir a classe e quebrar recorde após recorde no ano inaugural, incluindo a primeira velocidade máxima da Moto2 superior a 300 km/h, a temporada de 2020 ficou ainda mais rápida com mais 11 recordes de voltas e sete vencedores diferentes em 15 corridas.

As atividades de corrida da Triumph são reforçadas por um retorno à British Superbike, em 2021, com uma equipe de corrida apoiada pela fábrica, a Dynavolt Triumph, no Campeonato Britânico de Supersport.

Em 2021, a Triumph anunciou sua entrada nos mundos do Motocross e do Enduro, bem como um novo esforço para participar de competições esportivas, com o compromisso de disputar campeonatos de alto nível nas categorias de Motocross e Enduro.

Em setembro de 2022, a empresa anunciou a criação do histórico Triumph Racing Team, criado em parceria com Thierry Chizat-Suzzoni, um dos proprietários de equipes mais experientes e bem-sucedidas do esporte. A parceria colocará nas pistas duas das novas motos MX de 4 tempos de 250 cc da Triumph na classe MX2 de 2024 e terá ainda mais uma entrada na classe MXGP, de 450 cc, em 2025.

Sob a nova bandeira Triumph Racing – que cobrirá todas as atividades relacionadas a corridas da Triumph, incluindo as corridas de Moto2 e Supersport –, a parceria entre a Triumph e Thierry abrangerá uma estrutura e instalações de equipe já bem estabelecidas e altamente bem-sucedidas.

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FONTE: CB PR&MKT