AMA SUPERCROSS: Jett Lawrence com controle de tração?




Jett Lawrence foi questionado na coletiva de imprensa após a corrida depois de ter vencido no fim de semana passado se ele tinha controle de tração na sua moto. Ele disse que não sabia.

Olhando para sua moto mais de perto pode-se notar um segundo duto abaixo do duto do fluido ligado ao sistema de freio.  Seria isto um controle de tração? Será que o fato terá capítulos adiante? Esperar para ver.

Isso está fora de cogitação. Isso é algumas coisas da HRC que realmente não entendemos. Não, eu não tenho ideia. Você está perguntando ao cara errado. Eu só ando na moto. Tudo que eu preciso saber é que ela tem duas rodas e elas são um círculo. Isso é tudo que eu preciso saber. – rebateu Jett Lawrence

A regra do AMA Supercross proíbe explicitamente o uso de qualquer dispositivo de controle de tração.

1.15 Telemetry and Traction Control

  1. Electronic devices designed specifically for traction control are prohibited. This includes sensors that can determine front wheel speed and any electronic control to the brake systems. (Dispositivos eletrônicos projetados especificamente para controle de tração são proibidos. Isso inclui sensores que podem determinar a velocidade da roda dianteira e qualquer controle eletrônico dos sistemas de freio.)
  2. Electronic transmitting of information, including radio communication to or from a moving motorcycle, is prohibited with the following exceptions:1. Official transponders utilized for scoring purposes (mandatory equipment assigned by Timing and Scoring).2. Data or video transmitted or recorded for the sole use by the approved event television production.3.Electronic lap timing devices are permitted. Transmitter beacons must be in an approved area. GPS may be used for lap timing and track mapping only. Receivers/antennas shall not be mounted on the front area of the front number plate.
  3. Data logging is permitted but the information may not be downloaded in real time from a moving motorcycle.
  4. Information downloaded from the motorcycle may be reviewed by the Chief Technical Inspector at any time. Any data viewed by the Chief Technical Inspector will remain confidential.
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