Há muito tempo com a Suzuki, a lenda viva do motociclismo, Travis Pastrana, anunciou nesta manhã que agora estará pilotando motos da KTM no futuro próximo. Travis competiu no supercross, motocross, supermoto e, claro, freestyle, a bordo da marca Suzuki por décadas. A mudança surge da necessidade, em parte, devido à falta de motos com suporte as dois tempos por parte da Suzuki.
“Muito obrigado ao Roger De Coster, junto com Ian Harrison e Ryan Morais, por me ajudarem com as novas 250cc 2T!” disse Pastrana em um post no Facebook. “Eu praticamente vivi em amarelo nos últimos 28 anos e sou grato por todos os dias com a Suzuki. Mas, com a RM250 sendo descontinuado há quase 15 anos, está ficando cada vez mais difícil encontrar motos e peças. Era para eu andar de 4T ou mudar de cor. Graças ao Trevor Piranha por fazer a ligação … Alguns vídeos do meu primeiro dia na KTM. Grato ao meu amigo Tim Montana por terminar sua música #americanthread para eu usar no vídeo!”
Huge thanks to the man himself, Roger Decoster along with Ian Harrison and Ryan Morais for helping me with some new 250cc 2 Strokes! I’ve practically bled yellow for the past 28 years and I’m thankful for every day with Suzuki.. But with RM 250’s being discontinued close to 15 years ago, it’s been getting harder and harder to find bikes and parts. It was time for me to either go 4-Stroke or switch colors. Thanks to Trevor Piranha for making the call… Some video of my first day on KTM. Shout out to my friend Tim Montana for clearing his song #americanthread for me to use in the piece! #pastranapiranha2020 #2Stroke #merrychristmas #christmascameearly #mdwreckingcrew @nitrocircus @canvas_mx @alpinestars @bell_powersports @evssports PS, what do you guys think about that new 28 foot tall ramp? #nitroworldgames2021 ?!?
Posted by Travis Pastrana on Tuesday, December 24, 2019
Já havia rumores de Pastrana há cerca de um mês, já que, da maneira clássica de Travis, ele procurou quase todos os envolvidos em sua longa jornada com a Suzuki para agradecê-los pessoalmente pelo apoio. Travis disse que ficou cada vez mais difícil manter uma frota de RM250s em funcionamento, já que a moto não estava em produção há quase uma dúzia de anos. A KTM continua produzindo dois tempos novos, tornando muito mais fácil para Pastrana – que admitiu que nunca se adaptou completamente as quatro tempos – continuar fazendo, bem, tudo o que faz. Confira o vídeo acima para ver alguns exemplos!
