A partir da atual CB125R Neo Sports Café, a Honda desenvolveu e apresentou na EICMA dois interessantes protótipos com design arrojado e futurista que lembra os conceitos desenvolvidos pela Husqvarna nos seus modelos Svartpilen e Vitpilen.
Desenhadas pelo Centro de Research & Development da Honda em Roma, os protótipos apresentados no satnd da Honda na EICMA seguiam duas configurações distintas mas dentro de uma linha futurista comum.
A primeira apelidada de CB125X com uma configuração on/off, de uma pequena trail, com rodas de raios de 17” atrás e 19” na frente e com pneus de piso misto desenvolvidos pela Continental.
A CB125X vem com guidão alto, do tipo enduro, suspensões invertidas com acabamento dourado e freios dianteiros e traseiros de disco com pinças da Nissin. Com proteção do carter em carbono e escape assinado pela SC Project, a CB125X incluía painel TFT e luzes LED. Com belo efeito estético, de traseira levantada e “clean” como numa moto de cross, e com uma decoração totalmente branca com detalhes cinza, esta pequena trail futurista atraiu atenções da mídia e do público em geral.
A segunda desenvolvida dentro de um conceito “supermotard”, apelidada de CB125M, também de linhas hiper futuristas, com uma seção traseira elevada que termina num farol LED integrado por debaixo do banco e no prolongamento do para-lamas, ao contrário da sua “irmã” X a versão M conta com rodas de liga de alumínio e pneus slick.
O escape foi também desenvolvido pela SC Project e o conjunto dianteiro com painel TFT de informação e guidão plano com proteções de mãos e suspensão dianteira invertida, conferem um look bastante agressivo a esta pequena supermotard de utilização urbana.
Dois exercícios de design que podem muito bem vir a ser realidade em breve dado o interesse que os mesmos geraram à sua volta. Estaremos atentos a mais desenvolvimentos por parte da Honda deste novos e muito apelativos conceitos.
Galeria de Imagens CB125X e CB125M