A Honda Motor Europe anunciou a sua linha offroad para 2019, incorporando atualizações em todo o seu catálogo e adicionando dois modelos completamente novos à família CRF.
No motocross que é o carro-chefe, a CRF450R – e sua irmã de enduro, a CRF450RX – se beneficiam de uma nova injeção de potência e torque máximo; para a CRF250R, um ano após uma mudança completa no modelo, seus recursos foram atualizados, com o foco no torque em baixa velocidade, para melhorar a saída de curvas.
CRF450R
A CRF450R recebe um aumento significativo no desempenho: mais 1.8kW de potência e mais 2Nm de torque, além de uma entrega de potência mais energética em toda a faixa de rotação graças a uma cabeça de cilindro revisada, admissão e escape novos. Também incorpora o Launch Control HRC de 3 níveis e atualizações focadas em durabilidade. O novo modelo incorpora configurações de suspensão revisadas, com uma pinça de freio dianteiro reprojetada, detalhes atualizados focados na redução de peso (economia de 0,9 kg) e no guidão Renthal Fat Bar, cuja fixação é ajustável em quatro posições.
CRF250R
Um ano após uma mudança total no modelo, a CRF250R recebe uma série de atualizações sobre recursos, usabilidade e estética. A entrega de torque em baixa e média velocidade melhora consideravelmente graças a um corpo de injeção de 2 mm a menos de diâmetro e aos perfis revisados de admissão e tubos de escape. Como na série 450, a CRF250R também incorpora o Launch Control HRC de 3 níveis para oferecer a opção de 3 modos de pilotagem. Uma nova pinça de freio dianteiro de dois pistões, o guidão Renthal Fat Bar ajustável e as rodas pretas completam a reforma.
CRF450RW
A nova CRF450RWE apresenta uma série de melhorias baseadas nas motos da Honda HRC Team. Conta uma cabeça de cilindro especialmente projetada com portas polidas à mão, escapamento de titânio Yoshimura e configurações de ECU especiais, este novo modelo oferece um torque de baixo e médio alcance mais alto. Ele também apresenta os mesmos gráficos da moto de Ken Roczen, incluindo uma capa de banco da fábrica Throttle Jockey. As rodas LT-X D.I.D pretas reforçadas estão incluídas, juntamente com a coroa pretas e uma corrente dourada RK. Os garfos são revestidos com nitrito de titânio.
